[기획] 오세훈의 과욕?…해외서 `1일 1정책` 대선행보 `눈총`

연일 해외서 '서울개조' 쏟아내
모두 임기끝나는 2026년 완공
2027년 대선 겨냥한 행보 시사
실현 가능성 의문 '홍보용' 비판

함부르크 수변개발현장 찾은 오세훈 서울시장 <사진=서울시>

지난 12일부터 유럽을 방문 중인 오세훈(사진) 서울시장이 하루가 멀다 하고 굵직한 '서울 개조 청사진'을 쏟아내고 있다. 지난해 6월 임기를 시작한 이후 1년도 채 되지 않아 이달 세번째 해외 순방을 떠났고, 이번에도 성수와 여의도 개발, 서울링, 한강 아트피어, 마포소각장 등 9박 11일 간의 일정동안 하루에 한건 꼴로 정책을 내놓고 있다.

오 시장은 지난 9일 '한강 르네상스 2.0' 기자설명회를 열고 한강 수변공간을 완전히 바꾸겠다는 계획을 내놨다. 이어 '한강 르네상스'에 포함된 서울링의 모태인 '런던아이'를 포함, 유럽 주요 도시의 수변개발 및 복합문화 관광을 살펴본다는 목적으로 12일 유럽 출장길에 올랐다.

영국 런던 템즈강을 방문해 서울링과 한강 곤돌라, 수상버스 도입 계획을 제시했으며, 런던증권거래소에선 '아시아 금융중심지 서울' 비전을 발표했다. 독일 함부르크로 넘어가선 '엘프필하모니'를 방문해 랜드마크의 중요성을 강조했다. 여의도 '제2세종문화회관'과 성수 삼표부지 복합개발 내 랜드마크 건립 구상을 밝혔고, 덴마크에서는 서울시가 검토 중인 마포소각장을 지역주민이 찾는 명소로 만들겠다고 공언했다.

오 시장이 해외 순방에서 굵직한 계획을 발표한 것은 이번이 처음이 아니다. 작년 7월 첫 해외 출장을 떠난 싱가포르에선 '오세훈표 고품질 임대주택'과 용산정비창 개발계획, 세운지구 개발 구상 등을 제시했다. 3개월 후인 지난해 10월에도 국외 도시 정책 탐방과 올림픽 유치 활동 등을 명분으로 9박 11일 일정의 유럽 장기 순방을 떠났다. 도시개발 규제 완화, 철도 차량기지 복합개발 등을 역시 내놨다.

오 시장이 발표한 프로젝트들의 공통점은 '2026년'이다. 상징성이 높은 서울링을 비롯해 제2세종문화회관, 곤돌라, 아트피어 모두 2026년으로 준공 시점을 잡았다. 용산정비창도 2026년까지 인프라 조성을 마친다는 계획이고, 세운지구 역시 2026년 완성이 목표다.

오 시장의 임기가 끝나는 2026년에 맞춰 개발 성과를 보여주기 위한 것으로 풀이된다. 2027년에는 21대 대통령 선거가 예정돼 있다. 잦은 해외 출장과 거창한 프로젝트 선언이 다분히 '대권 행보'와 관계있음을 시사하는 것이다.

문제는 실현 가능성이다. 오 시장이 발표한 계획들은 미리 추진되고 있지 않았던 대규모 사업이고, 사업검토부터 인허가, 설계, 착공 등 절차가 까다로운 프로젝트다. 대부분의 사업 부지가 시유지인 한강변과 달리 용산정비창과 성수 삼표부지 등은 독자 개발이 불가능하고, 마포소각장 역시 난항이 예상된다. 특히 재건축·재개발 등에 공공성을 부여해 한강변 스카이라인을 바꾸고 고품질 공공임대주택을 짓는다는 계획은 정비사업 특성상 언제 이뤄질지 가늠조차 되지 않는다. '홍보성'에 그친다는 비판이 나오는 이유다.

게다가 서민들은 고물가와 고금리에 어려움을 겪고 있는 와중에 적지 않은 혈세를 써가며 굳이 현장을 둘러보는 게 바람직한가라는 비판도 적지 않다.

최근 공개된 다른 기관장들의 해외 출장비에 비춰보면 오 시장의 하루 출장비는 300만원을 넘길 것으로 보인다. 동행하는 관계자들까지 포함하면 이번 출장비용은 억대로 추산된다. 시장이 구체적 정책 현장을 찾는 건 바람직하지만, 사업 구상 단계에서 모두 살펴봤어야 할 주요 사례들을 일일이 직접 찾아가는 건 의미가 없다는 지적도 있다. '정치적 행보'가 아닌 시장 본연의 업무에 충실해야 한다는 것이다. 김남석기자 kns@dt.co.kr