또 미국기업 밀어주기...전기차 충전소 50만개 “우리 것으로”

모든 충전소 기기 美서 조립 의무
내년7월 美부품비중 55% 충족해야
표준도 마련, 테슬라 충전기 외부개방
건설자재이어 미 조달시장 빗장 강화

조 바이든 미국 대통령이 지난 2일 백악관에서 인프라법을 통한 일자리 창출 성과를 설명하고 있다. <연합뉴스>

백악관이 15일 미국 전역 고속도로를 따라 설치하려는 전기차 충전소 네트워크 50만개를 모두 미국에서 제조하도록 하는 ‘메이드인 아메리카’ 지침을 시행한다. 또 내년 7월부터 전기차 충전소에 들어가는 부품의 미국산 비중을 55%이상 충족하도록 의무화했다. 미국이 연방기반시설에 들어가는 핵심 품목인 철강, 목재, 유리 등 건설자재에 이어 전기차 충전소까지 미국산으로 조달하겠다며 강력한 드라이브를 걸었다.

백악관은 이날 미국 전기차 충전 네트워크를 미국 제품으로 구축하기 위한 범정부차원의 새로운 기준과 지침을 발표했다.

연방고속도로국(FHWA)의 ‘바이 아메리카’ 법에 근거해서 연방자금을 받는 전기차 충전기 제조·구매 지침에 따르면, 초당적 인프라법에서 전기차 충전에 배정한 75억달러 자금지원받은 모든 전기차 충전소는 미국에서 반드시 제조되어야 한다. 강철 충전기 용해, 코팅, 밀봉을 포함한 전체 제조공정이 미국에서 발생해야 한다는 뜻이다. 이러한 조치는 15일부터 바로 시행되기 시작했다. 또한 2024년 7월부터 전기차 충전소에 들어가는 모든 부품의 최소 55%를 미국산으로 조달하도록 규정했다.

아울러 미국 정부는 전기차 브랜드와 상관없이 누구나 손쉽게 접근할 수 있는 전기차 충전소 설치·운영·유지관리 표준을 마련하고 외딴 지역에도 충전 서비스를 제공하기로 했다. 이에 맞춰 테슬라는 최소 7500개의 자사 EV 충전 네트워크 충전기를 외부에 개방하기로 했다.

백악관은 이번 정책을 통해 청정에너지 전환을 앞당기고 미국 제조업을 활성화하며 양질의 일자리를 창출할 것이라고 강조했다. 또한 테슬라, GM, SK 시그넷, 지멘스, 메르세데스 벤츠 등 민간 기업의 전기차 충전소 투자를 촉진할 것이라고 기대했다.

바이든 대통령은 지난해 미국 고속도로와 지역사회에 총 50만대 전기차 충전소를 설치하고 2030년까지 신차 판매의 최소 50%를 전기차로 전환하는 친환경 전기차 활성화 대책을 발표한 바 있다.

바이든 행정부는 조달시장 진입장벽을 계속 높여가면서 미국 현지에서의 제조업 투자를 유도하고 있다.

앞서 백악관 예산관리국(OMB)은 지난 9일 미국 낡은 인프라 개선에 총 1200억달러를 투입하는 ‘인프라 투자 및 고용법’ 지침 개정을 통해 연방 기반시설 프로젝트에 들어가는 철강뿐만 아니라 비철금속,유리, 광섬유케이블 등 7가지 건설자재를 반드시 미국산으로 조달하도록 했다.