HMM, 메탄올 추진 컨테이너선 9척 발주...1조4128억원 규모

세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 'HMM 함부르크'호. HMM 제공

HMM이 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 발주하며 친환경 선박 확보에 나섰다. 메탄올 수급을 위한 공급망도 확보하며 메탄올 생태계를 주도한다는 전략이다.

■ 메탄올 추진선, 한국조선해양·HJ중공업에 발주
14일 업계에 따르면 HMM은 이날 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개분)급 친환경 컨테이너선을 도입하는 신조 계약 및 금융 협력을 위한 업무협약을 맺었다.

서울 소공동 소재 웨스틴조선호텔에서 개최된 체결식에는 조승환 해양수산부 장관을 비롯해 김경배 HMM 사장, 가삼현 한국조선해양 부회장, 유상철 HJ중공업 대표이사, 한국해양진흥공사 관계자 등 30여명이 참석했다.

이번에 HMM이 발주한 컨테이너선은 총 9척이며 모두 메탄올을 주연료로 하는 친환경 선박이다. 이 중 7척은 한국조선해양 자회사인 현대삼호중공업, 2척은 HJ중공업에서 건조하며 금액은 총 1조4128억원 규모다. 이로써 한국조선해양은 현재까지 전세계에서 발주된 메탄올 추진선 99척 가운데 54척을 수주하며 이 분야 강자임을 입증했다.

HMM은 이 선박들을 2025년부터 2026년까지 순차적으로 인도돼 남미와 인도 노선에 각각 투입될 예정이다. 또한 한-미 해운협력 일환으로 부산항과 미국 주요 항만 간 탈탄소항로 구축을 위해 추진 중인 한-미 녹색해운항로 동참을 위해 일부 선박은 향후 미주항로에 투입될 계획이다.

■ HMM, 친환경 경쟁력 강화.. 메탄올 공급망 확보
HMM은 지난해 7월 중장기 전략 발표를 통해 친환경 선대 경쟁력을 글로벌 톱티어 수준으로 강화하겠다는 목표를 밝힌 바 있으며 이번 메탄올 추진선 도입으로 친환경 선대 경쟁력 강화를 위한 첫 발을 내딛었다.

메탄올은 벙커C유 등 기존 화석연료에 비해 온실가스 배출을 크게 줄일 수 있다. 황산화물(SOx)은 사실상 배출이 없으며 질소산화물(NOx)은 최대 80%까지 감소할 수 있으며 생산과정에서의 온실가스 배출 저감도 가능해 차세대 친환경 연료로 분류되고 있다.

또한 HMM은 메탄올 추진선 발주와 함께 안정적인 연료 수급을 위한 공급망도 확보했다. 프로만, PTTEP, 유러피안 에너지, 현대코퍼레이션 등 국내외 5개사와 메탄올 생산 및 공급에 대한 양해각서(MOU)를 체결했으며, 주요 항만에서의 메탄올 공급에 대한 타당성 조사와 친환경 메탄올 생산에 대한 협력을 진행할 예정이다. HMM은 앞으로도 메탄올 뿐만 아니라 다양한 친환경 대체연료 연구개발 및 도입으로 친환경 경쟁력을 강화할 방침이다.

한편 이날 행사에는 친환경 선박 도입을 위한 HMM과 한국해양진흥공사 간 업무협약 체결식도 진행됐다. 한국해양진흥공사는 이번 친환경 선박 도입과 관련한 금융 협력을 진행하고 향후 미래 선박 확보에 대한 투자 및 보증을 할 예정이다.