[신년인터뷰] "시민 이익이 우선…담대한 도약 이룰 것"

지역 정치권 공조해 공공기관 추가 이전 사활
산업용지 500만 평 조성해 '우주특별시' 구축
도시철도2호선 트램 세계 최장 무가선트램으로
지역화폐, 명절·지역축제·취약계층 중심 활용

이장우 대전시장이

이장우 대전시장은 '연은 순풍이 아니라 역풍에 가장 높이 난다'는 말로 올해 대전시정의 방향을 빗댔다. 고환율, 고금리, 고물가 등 3고 현상으로 녹록지 않은 상황이지만 이 위기를 대전 발전의 호기로 삼겠다는 게 이 시장의 의지다. '불위호성(弗爲胡成)·아무리 좋은 결정을 하더라도 행동하지 않으면 절대로 이룰 수 없다')은 동료인 직원들이나 자신에게 건네는 일종의 다짐과도 같다. 이 시장은 올해가 '2040 그랜드플랜'의 미래전략을 청사진으로 일류 경제도시 대전을 향한 대장정 출범의 원년으로 기록될 것을 확신했다. 시민의 이익을 우선시하는 시정으로 담대한 도약을 이루겠다는 이 시장을 만났다.

-방위사업청 이전 준비는 어떻게 되고 있나.

"방위사업청 등 공공기관 이전은 지역경제에 새로운 활력을 불어넣을 것이다. 방위사업청 대전 이전비 210억 원을 올해 국비에 반영을 했다. 그만큼 방산 관련 기업 투자 유치로 대전 발전을 크게 견인할 것으로 본다. 시는 이전 기관 직원들의 대전 이주 안착을 위해 행정적 지원, 정주환경 개선 등 이전 지원을 적극적으로 준비를 하고 있다. 이와 관련하여 이전 직원들의 의견을 적극 수렴, 자치구와 협업을 통해 이전기관별 지원을 준비하고 있다. 또, 이주가정 정착 비용 인상, 이주 직원 자녀 전·입학 장려금 지급 등 실질적 지원이 될 수 있도록 할 것이다."

-혁신도시 지정에 따른 공공기관 추가 이전이 답보인데.

"2년 전 대전역세권과 연축지구가 혁신도시에 지정된 이후 시즌2 공공기관 추가 이전 진척에 난항을 겪은 게 맞다. 이를 뒷받침할 지방자치분권법과 균형발전법을 통합한 통합법률안이 국회에 계류, 공공기관 이전에 답보인 상태였다. 다행히 지난 연말 윤석열 대통령 주재 제1차 국정과제 점검회의에서 300여 개 유사 공공기관의 지방 이전 원칙을 표명하면서 기대감이 크다. 지난번 지역균형발전위원장 말씀에는 지금 2차로 내려갈 공공기관들이 선호지 중 가장 좋은 데가 어디냐고 물으면 '가능하면 대전'이라고 말한다고 한다. 균형발전을 위한 공공기관 추가 이전은 윤석열 정부의 대표 국정과제인 만큼 대전시는 중점유치 공공기관 유치에 총력, 지역 정치권과 공조해 다수의 공공기관을 유치할 것이다. 특히 대전 공공기관과 연계된 기관 이전을 추진하고 있다. 대전에 본사를 둔 한국수자원공사나 코레일 등과 연관된 기관을 유치, 시너지 효과를 높일 계획이다. 내부적으로 25-30개 정도가 긍정적으로 검토되고 있다. 이 외에도 기업유치와 관련한 사항을 언론에 성급히 밝힐 수 없지만 상반기 중 눈에 띄는 기업유치 소식을 시민들에게 전할 수 있도록 힘을 쏟겠다."

-대전이 우주산업클러스터 3각체제에 포함됐다. 'K-우주도시 대전' 육성 전략은?

"과기부에서 우주클러스터 구축을 경남과 전남으로 국한하면서 우주연구개발을 선도하는 대전이 배제됐었다. 그동안 과기정통부에서 공모 절차 없이 진행된 것을 확인해 긴급히 대통령실, 중앙정부, 국회 등과 긴밀한 네트워크를 통해 대전을 정부 우주산업 클러스터에 포함시키는 성과를 냈다. 이제, 대전이 연구인재개발 특화지구로서 미래 우주 연구개발과 연구인력 양성 등 국가 우주산업 로드맵에 주도적인 역할을 담당할 것이다. 대전은 누리호와 다누리호 성공을 이끈 항공우주연구원과 함께 우주산업의 메카인 천문연구원, 국방과학연구소 등 14개 출연연이 활발히 우주연구를 이끌고 있다. 또한, 쎄트렉아이 등 60개 이상의 관련 우주항공 기업들이 대한민국 K-스페이스 산업을 글로벌화 선도하고 있다. 대전의 우주산업 역량과 산업용지 500만 평 조성으로, 우주산업에 집중 투자하여 명실상부한 우주특별시로 성장할 수 있도록 시정이 뒷받침할 것이다."

-지역 숙원사업인 트램 추진 방안은.

"도시철도 2호선 트램 건설은 대전시민의 오랜 숙원 사업이다. 급전방식, 속도, 안전, 교통혼잡, 도시경관 등 문제점 해결을 위해 취임 후 지난 6개월간 전면 재검토 및 보완을 지시했다. 지난 민선7기 동안 물가 상승이나 지가 상승, 관련 법령 재개정 등 수많은 정책 환경 변화에 따른 사업비 현실화가 누락됐다고 본다. 총사업비가 7492억 원에서 두 배 가량이 늘어나 1조 5902억 원으로 추산되고 있다. 사실상 큰 부담이 아닐 수 없다. 올해 사업계획 적정성 재검토와 실시설계를 완료하고, 2024년 상반기에는 트램을 착공할 것이다. 가장 논란이 되었던 트램 급전방식은 전체 무가선방식으로, 대전 트램을 세계최장 무가선트램으로 건설하겠다. 기재부 등 중앙부처와 총사업비 조정 등을 통해 신속 추진하여 민선 8기에는 시민의 숙원사업인 트램을 반드시 완결 짓겠다."

-유성복합터미널의 주거 시설을 빼고 순수 터미널 기능만 살린 이유는.

"민선 7기에서 공영개발방식으로 터미널 사업비 조달 위해 아파트와 오피스텔 등 1008세대를 건설하는 계획으로 추진했는데, 취임 후 검토 결과 부동산 경기 불확실성, 교통수요 감소, 주변 유성시장재정비촉진지구 재개발 등 고려할 부분이 많았다. 때문에 장래 터미널의 효율적인 운영을 위해 본래 목적에 맞게 여객시설에 중점을 둔 터미널 건립을 추진, 시 재정을 투입해 조속히 추진하는 방안으로 계획을 변경했다. 계획이 정리되는 대로 시민 여러분께 유성복합터미널 건립방안을 자세히 말씀드리겠다."

-지역화폐인 '온통대전'의 향방은.

"지역화폐가 코로나 거리두기 시기에 지역경제에 도움을 준 측면도 있다. 그러나 앞으로 지역화폐에 대규모 예산투입 지속은 부적절 하다고 본다. 왜냐하면 1년에 2500억 원씩 4년이면 1조 원 가까운 예산이 선심성으로 중산층 위주로 사용됐기 때문이다. 이는 맞지 않다. 그래서 연중 캐시백을 지급하는 사업을 중단하게 된 것이다. 올해부터 지역화폐는 명절이나 지역축제 같은 특정 시기, 취약계층을 중심으로 운영할 것이다. 조만간 국비 지원 규모와 정부 지침 확정 후 운영방안을 마련하겠다. 대신, 지역 소상공인을 직접 지원하기 위한 사업은 전년 대비 3배 증액한 740억여 원으로 대폭 늘렸다는 점 말씀 드린다."

-보문산 개발 과정에서 환경단체와의 갈등을 봉합하는 게 숙제일 텐데

"그동안 대전의 상징 보문산을 관광개발과 함께 친환경적으로 보전하는 방향을 다각도로 검토했다. 우선, 2027년까지 중구 목달동과 무수동에 100실 규모의 숲속 숙박시설을 갖춘 휴양림을 조성하고, 호동공원 44만 평 일대는 제2수목원으로 만들 것이다. 조성 면적은 총 196만 평 규모로, 기존 치유의 숲 46만 평에 신규로 150만 평이 추가된다. 목달동 자연휴양림은 태교의 숲, 산림레포츠시설, 편백산림욕장 등 생애주기별 산림체험시설로 만든다. 무수동은 뿌리공원과 오월드를 연계한 체류형 휴양시설로 건설하고, 제2수목원은 한밭수목원과 차별화할 것이다. 보문산 관광개발마스터플랜은 내년 초 발표 예정이다. 케이블카, 전망대, 워터파크, 가족형콘도까지 결합해서 최고의 체류형 명품 관광휴양단지를 만드는 게 목표다."

◇이장우 대전시장은

이장우 대전시장은 대전고등학교, 대전대 행정학과를 졸업한 뒤 동 대학원에서 행정학 석·박사를 취득했다. 국회의원 보좌관으로 정치에 입문한 뒤 2006년 대전 동구청장에 당선됐다. 제19-20대 국회의원(대전 동구)을 지냈다. 국회의원 시절 당 대변인을 비롯해 원내부대표, 원내대변인, 최고위원, 교육문화체육위 간사, 전국위원회 부의장, 당 노동개혁특위 위원장, 대전시당위원장 등으로 활동한 바 있다.