지하철 역사 승강장 '공기질' 개선한다

올해 첫 사회관계장관회의
초미세먼지 포집차량 운행
2027년까지 17% 줄이기로

정부가 2027년까지 지하철역 승강장의 초미세먼지 농도를 지금보다 17% 낮추기로 했다. 이를 위해 실시간 모니터링을 강화하고 집진 차량도 시범 운용한다. 취약계층의 복지 사각지대를 해소하기 위해 범부처 협력 체계도 구축한다.

교육부는 6일 정부서울청사에서 이주호 부총리 겸 교육부 장관 주재로 제1차 사회관계장관회의를 열고 '2023년 핵심 사회정책 추진계획'을 심의했다고 밝혔다. 이번 회의 심의 안건은 2023년 핵심 사회정책 추진계획, 제2차 한국수어 발전 기본계획, 제4차 지하역사 공기질 개선대책 등이다. 환경부는 이날 제4차 지하역사 공기질 개선대책(2023~2027년)을 발표했다. 2021년 지방자치단체 오염도 조사 결과 지하철 역사 내 초미세먼지 농도는 23.6㎍/㎥로 조사 대상이었던 22개 다중이용시설 가운데 가장 높았다. 특히 작년 기준 전국 지하역사 승강장 초미세먼지 자동측정기기 평균 농도는 29㎍/㎥다. 이번 대책을 통해 지하역사 승강장의 평균 초미세먼지 농도를 17% 줄여 2027년까지 24㎍/㎥로 낮출 계획이다.

환경부는 지하철 승강장뿐만 아니라 차량과 터널 등에서도 초미세먼지를 실시간으로 관측하고 올해까지 다중이용시설 유형별 실내공기질 관리 행동지침을 개발해 보급할 계획이다. 내년부터 주행 중에 초미세먼지를 포집할 수 있는 '집진 차량'을 시범적으로 운행하고 열차풍에 날리는 분진을 즉시 제거하는 장치를 전동차 하부에 설치해 미세먼지를 줄이는 사업도 시범 추진한다.

정부는 사회약자 지원을 강화하기 위해 교육부 차관을 단장으로 하는 사회 위기 대응 범부처 태스크포스(TF)를 구성해 운영할 계획이다. 교육·문화 혜택의 격차를 해소하기 위해 농어촌 디지털 튜터 배치 확대, 온라인 고교 신설, 찾아가는 박물관 운영 등을 추진한다. 각종 재난을 예방하고 피해를 최소화하기 위해 군중 밀집 지역에 현장 인파 관리 시스템도 구축한다.

정부는 기지국·대중교통 데이터를 수집해 밀집 위험 수준을 사전에 모니터링하고 재난 문자 알림 등을 실시할 계획이다. 응급의료센터를 확충하고 비대면 진료를 제도화하는 방안도 추진한다.

[한상헌 기자]