[단독] “직원이 소개해 팔리면 인센티브”… 미분양 해소 특단책 꺼낸 대우건설
대우건설이 미분양 산업단지 부지 판매를 위해 전 직원을 대상으로 한 인센티브 카드를 꺼내 들었다. 땅을 팔 수 있도록 매수자를 소개해 거래가 성사될 경우 계약 금액의 3%를 인센티브를 주기로 했다. 건설업계에서는 대형 건설사가 이 같은 마케팅을 시도하는 경우는 지난 2008년 금융위기 이후 처음이라는 반응이 나올 정도로 이례적인 일이다. 일각에서는 “직원들이 부담을 느낄 수밖에 없다”는 우려도 나온다. 전문가들은 “시장이 금융위기 때만큼 불황에 들어섰다는 것을 보여주는 사례”라고 말했다.
19일 건설업계에 따르면 대우건설은 영남권산단태스크포스팀(TFT) 직원을 제외한 임직원 전체를 대상으로 일반산업단지 부지 분양 인센티브 지급 프로모션을 진행한다. 대상 산업단지는 경남 창원 동전 일반산업단지, 경북 경주 명계3 일반산업단지, 울산 GW 일반산업단지 등 영남권 일반산업단지 3곳이다. 이 프로모션은 오는 6월 30일까지 한시 적용되며, 계약을 성사시킨 임직원에게는 분양 계약 금액의 3%가 인센티브로 지급된다.
프로모션 대상 단지는 미분양 산업단지다. 창원 동전 일반산업단지는 코로나19 사태가 터지면서 기업유치 설명회가 늦춰지는 등 처음부터 어려움이 있었다. 이어 경기 침체로 투자자 모집이 거의 이뤄지지 못하면서 난항을 겪기도 했다. 이에 창원시가 수용성 절삭유 사용 기업 등을 유치할 수 있도록 업종 규제를 풀면서 물꼬가 트였지만, 미분양을 완전히 해소하지 못한 상황이다.
울산 GW 일반산업단지 역시 분양에 어려움을 겪으면서 사업장 폐기물 매립시설 등으로 입주 업종을 확대하는 변경계획을 추진하다가 주민의 반대에 부딪혀 무산되는 등 어려움을 겪었다. 경주 명계3 일반산업단지는 최근 현대모비스 영남권 통합물류센터, 전기차 부품기업인 신화에스엠지의 자동차부품 공장 등 자동차 산업을 중심으로 공장을 유치하고 있지만, 분양이 완료되지 않았다.
대우건설 관계자는 “시장이 어려우니 직원들의 네트워크를 활용해보자는 취지”라면서 “의무 사항은 아니며 직원들의 지인 중 관심 있는 사람이 있다면 인센티브를 주겠다는 것이고, 사실상 법인 영업과 관련한 것”이라고 했다.
건설업계에서는 일반 임직원을 대상으로 한 분양 인센티브 마케팅이 지난 2008년 금융위기 이후 약 15년 만에 처음 벌어지는 상황이라는 반응이 나온다. 한 대형 건설사 관계자는 “건설사에 10년 넘게 다니면서 일반 직원들을 대상으로 인센티브 마케팅을 한다는 이야기는 처음 듣는다”면서 “분양되지 않은 부지가 너무 많으면 최후의 수단으로 직원들을 동원할 수도 있겠지만, 만약 그런 이유라면 악성 미분양이 아주 많다는 뜻”이라고 했다.
다른 대형 건설사 관계자는 “보통 건설사에서 전문 분양 대행사를 고용해 수수료를 주고 분양 영업을 하는데 직원들에게까지 영업 마케팅을 하도록 한다면 상황이 매우 좋지 않은 것은 아닌지 걱정이 된다”면서 “2008년 금융위기 때 미분양이 심해 직원들에게 판매를 맡겼던 경우는 있었지만, 그 이후로는 시장이 회복되면서 없어졌다”고 했다.
일각에서는 과거 대우그룹이 떠오른다는 얘기도 나왔다. 외환위기 당시 대우자동차는 직원들에게 판매를 장려하며 인센티브 제도를 운영한 적이 있었다. 의무가 아니라고 했지만 권장 할당량이 있었고, 부담을 느낀 일부 직원은 스스로 물량을 떠안아 손해를 보고 중고차 시장에 내놓는 등의 부작용도 있었다. 재계 한 관계자는 “직원을 판매에 동원하며 회사가 아무리 자율이라고 말해도 직원 입장에서는 부담을 느낄 수 있다”면서 “신중히 시행해야 하는 제도”라고 했다.
최재견 신영 리서치센터장은 “지난 10년 동안 분양 시장 실적이 대체로 호조를 보이면서 일반 직원을 대상으로 한 마케팅까지 할 필요가 없었다”면서 “건설사 입장에서는 어차피 대행 업체에 수수료를 주고 팔 거라면, 직원들이 법인이나 자산가 등 대행 업체와는 겹치지 않는 지인에게 투자를 알선하고 수수료를 받는 것이 ‘윈윈’ 일 수도 있다고 판단한 것으로 보인다”고 했다.
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