그랜저 눈매 그대로···확 달라진 '디 올 뉴 코나' 출격

현대차 5년만에 2세대 선봬
콘솔·화물공간도 더 넓어져
동급 최초로 'OTA SW' 적용

[서울경제]

현대자동차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코나가 새로운 모습으로 돌아왔다.

현대차(005380)는 18일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘디 올 뉴 코나’를 세계 시장에 공식 출시했다. 신형 코나는 2017년 6월 첫 출시 후 5년 만에 돌아온 2세대 모델이다.

현대차는 신형 코나를 개발하면서 전기차 모델을 먼저 디자인한 후 이를 내연기관 모델에 적용하는 새로운 방식을 택했다. 미래에서 온 자동차의 디자인을 구현하기 위해서다.

특히 ‘끊김 없이 연결된 수평형 발광다이오드(LED) 램프’는 신형 코나의 가장 큰 변화로 꼽힌다. 이는 최근 그랜저·스타리아에도 적용한 현대차의 차세대 시그니처 디자인 램프이다. 포지셔닝 램프와 주간주행등(DRL)을 단절감 없이 하나의 라인으로 통합해 점등 시 미래 지향적인 이미지를 구현한다. 후면부에는 전면 수평형 램프와의 일체감·통일감을 강조한 테일램프도 도입했다.

신형 코나는 실내 공간도 기존보다 넓혔다. 변속 조작계를 옮겨 운전석과 조수석 사이에 넉넉한 콘솔 공간을 확보했다. 화물 공간도 기존 모델보다 30% 이상 큰 723ℓ로 늘렸다. 전장(4350㎜)과 휠베이스(2660㎜)도 기존에 비해 각각 145㎜, 60㎜ 키웠다. 이를 통해 2열 레그룸과 숄더룸을 동급 최고 수준으로 확장했다.

현대차는 기존 소형 SUV에서 느낄 수 없던 편의 기능도 대거 품었다. 차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 ‘무선(OTA) 소프트웨어 업데이트’ 등을 동급 최초로 적용했다.

현대차는 신형 코나를 △가솔린 1.6 터보 △가솔린 2.0 △가솔린 1.6 하이브리드 △전기차 등 다양한 파워트레인 제품군으로 출시하기로 했다. 가솔린 1.6 터보 모델의 경우 스마트스트림 8단 자동변속기를 탑재하고 최고 출력 198마력, 복합 연비 1ℓ당 13㎞의 성능을 낸다.

현대차는 설 연휴 이후부터 내연기관 모델의 출고를 시작하고 하이브리드 모델은 인증이 완료되는 시점에 고객 인도를 진행할 예정이다. 전기차 모델은 3월 중 상세 상품 정보를 공개하고 2분기에 출시한다.

유창욱 기자 woogi@sedaily.com