항만크레인의 손 '스프레더' 국산화 개발 완료

핵심요약

외국산에 잠식된 국내 항만 장비 생태계 재건

국산화 기술을 적용한 스프레더. 부산항만공사 제공

부산항만공사(BPA)는 항만용 크레인이 컨테이너 화물을 들고 내릴 때 사용하는 '스프레더'의 국산화 기술 개발사업을 완료했다고 18일 밝혔다.

이 기술은 중소벤처기업부의 민관 공동 기술개발사업 공동 투자형 과제로 2020년 11월부터 2년간 총 11억 원의 사업비를 투자했다. 하역설비 전문기업인 한미테크윈과 선박·항만기술 전문기업인 케이알엔지니어링이 참여했다.

스프레더는 컨테이너크레인, 트랜스퍼크레인, 셔틀캐리어 등 컨테이너 화물 양·적하 작업에 필수적인 장치다. 국내에는 해당 기술과 제작기업이 없어 유럽, 싱가포르 등 해외제품을 현장에 도입해 운용하고 있다. 고중량 화물 처리와 하역작업 때 충격 등으로 수리, 부품 교체 등 유지보수가 빈번하게 발생하지만 해외 기술진의 입국 지연이나 부품 납기 장기화 등으로 장비 운용률을 저하하는 문제를 발생시키기도 한다.

국내 기술로 개발한 스프레더는 이런 문제점을 보완하고, 충격 완화에 뛰어난 탄성 소재인 우레탄 적용으로 플리퍼(스프레더가 컨테이너를 잡을 때 위치를 잡아주는 가이드) 파손 최소화와 정비 공간을 확보한 구조설계로 작업자 안전성까지 강화했다. 기존에 별도로 관리하던 사용자 매뉴얼, 장비 도면 등을 터치스크린 방식의 모니터에서 한눈에 확인하는 통합모니터링시스템을 개발해 장비 운영과 정비에 편의성을 제공한다.

BPA는 국산 스프레더를 실제 운영 중인 항만터미널의 크레인에 장착해 실증하고 다른 연구·개발(R&D) 사업인 'ITT(화물 부두 간 운송) 스테이션 양적하 시스템'에도 장착해 다른 하역 장비와의 호환성 등을 추가 검증할 계획이다.

강준석 사장은 "국내 기술력으로 확보한 항만하역 장비 원천기술을 바탕으로 외국산 제품에 잠식된 국내 항만 장비 생태계를 재건하고 세계시장에 진출할 기반을 마련하겠다"고 말했다.

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부산CBS 박상희 기자 sang@cbs.co.kr

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