전동킥보드 사고, PM 사고 중 2% 불과 주장 나와… 국내 이동수단별 사고 현황 보니

전동킥보드의 안전성이 타 개인형 이동수단보다 안전하다는 주장이 나왔다. /사진제공=MRP

전동킥보드가 다른 개인 이동수단보다 안전하다는 연구 결과가 나왔다.

MRP(Micromobility Research Partnership)협회는 16일 국내 개인 이동수단별 사고 현황 데이터를 분석 발표하며 이 같이 밝혔다. MRP는 마이크로모빌리티와 지속 가능한 교통수단을 연구하는 국제 비영리 기관이다.

MRP 발표에 따르면 최근 5년간 도로교통공단 교통사고분석 시스템(TAAS) 자료 중 개인 이동수단 사고(2021년 기준)를 분석한 결과 이륜자동차로 인한 사고가 65.1%로 가장 높게 나타났고 자전거, 원동기가 각각 23.1%, 9.8%로 뒤이었다. 이륜자동차와 자전거가 전체 개인 이동수단 사고의 88%를 차지했으며 전동킥보드의 경우 단 2%만을 기록했다는 게 협회 측 설명.

유형별로 사고 사망자 수를 살펴보면 인구 100만명 당 이륜자동차가 65명, 자전거가 22명인 반면, 전동킥보드는 1명으로 타 개인 이동수단 대비 가장 낮은 것으로 분석됐다.

개인 이동수단별 치사율(2021년 기준 최근 5년간)을 비교하면 전동킥보드 치사율은 1.08%로 개인 이동수단 중 가장 낮았고 원동기가 1.73%로 가장 높은 치사율을 보였다. 전동킥보드와 보행자 사고에서 보행자 치사율 역시 0.08%로 이륜자동차 1.05% 대비 낮았다.

송태진 충북대학교 도시공학과 교수는 "기존 선입견과는 다르게 전동킥보드 이용이 보행자의 안전을 위협하는 게 아닐 수 있다"고 판단했다.

페르디난드 발푸르트 MRP 협회 수석 파트너는 "저탄소 에너지 절감 및 교통 혼잡을 해결할 미래 핵심 이동수단에 대한 중요성이 커짐에 따라 공유 킥보드 등 개인형 이동 장치가 미래 경쟁력을 확보해나가고 있다"며 "MRP는 개인형 이동 장치 관련 사업이 발전할 수 있도록 다양한 학술 연구를 통해 기업들의 투자유치 지원을 지속적으로 유도하며 더욱 안전한 사용 환경을 구축해나가겠다"고 했다.

MRP 협회는 한국, 뉴질랜드, 호주를 비롯한 40명의 국제 학자들이 모인 독립 연구기관이다. 협회는 마이크로모빌리티와 지속 가능한 교통수단 연구를 활성화하고, 건강과 환경, UN 지속 가능발전목표(SDG)에 미치는 영향을 탐구하며 보다 지속 가능한 세상을 향한 교육을 지원하는 것을 목표로 하고 있다.

박찬규 기자 star@mt.co.kr
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