중국車 수출, 멕시코·독일·한국 제치고 세계 2위…테슬라가 주도
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중국이 전기차를 앞세워 지난해 세계 2위 자동차 수출국으로 부상했다.
16일 중국 자동차산업협회에 따르면 중국은 지난해 311만대의 자동차를 수출했다.
이에 따라 중국은 11월까지 320만대를 수출한 일본에 이어 세계 자동차 수출국 2위에 올랐다.
한국은 지난해 수출 231만대로 13.3%의 증가율을 보였으나 중국의 부상으로 순위는 6위에 그쳤다.
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중국이 전기차를 앞세워 지난해 세계 2위 자동차 수출국으로 부상했다. 한국의 수출도 10% 이상 늘었으나 글로벌 순위는 6위로 처졌다.
16일 중국 자동차산업협회에 따르면 중국은 지난해 311만대의 자동차를 수출했다. 2021년 201만대에서 54% 늘어났다. 이 가운데 중국식 친환경차인 신에너지차(전기차와 충전식 하이브리드)의 수출은 120% 급증한 68만대로 전체 성장세를 주도했다.
이에 따라 중국은 11월까지 320만대를 수출한 일본에 이어 세계 자동차 수출국 2위에 올랐다. 2021년 2위였던 미국(271만대)과 3위 멕시코(270만대)는 자동차용 반도체 품귀 현상에 5%가량 늘어난 280만여대에 그친 것으로 추산됐다.
2020년까지 일본에 이어 2위를 유지했던 독일은 2021년 4위로 밀려난 데 이어 지난해에는 5위로 내려갔다. 독일의 수출량은 2021년 263만대에서 지난해에는 261만대로 오히려 감소했다. 한국은 지난해 수출 231만대로 13.3%의 증가율을 보였으나 중국의 부상으로 순위는 6위에 그쳤다.
중국의 신에너지차 수출 증가세의 중심에는 테슬라가 있었다. 테슬라의 첫 해외 공장인 상하이공장은 지난해 71만대를 생산했으며, 이 가운데 27만대를 수출했다. 중국 전체 신에너지차 수출량의 42%를 테슬라가 담당했다.
중국의 전체 자동차 수출 대상국은 주로 동남아시아와 남미 신흥국에 집중돼 있다. 멕시코와 사우디아라비아, 칠레가 1~3위다. 하지만 신에너지차로 범위를 좁히면 벨기에와 영국, 필리핀 수출이 가장 많다. 테슬라를 중심으로 한 중국 전기차가 유럽 시장에서 자리를 잡아가고 있다는 분석이다.
중신증권은 중국의 자동차 수출이 2030년 550만대에 이르고, 그 중 250만대가 신에너지차일 것으로 전망했다.
베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
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