SRT 서대전역 경유 배제에 대전 지역사회 반발

지역 정치권서 국토부 계획 비판
대전시 “건의서 마련해 제출할 것”

SRT 모습. SR 홈페이지 갈무리

국토교통부가 수서고속철도(SRT) 운행지역 확대 계획에서 서대전역을 배제하자 대전 지역사회가 반발하고 나섰다.

12일 국토부와 대전시 등에 따르면 국토부는 올 하반기부터 SRT를 경전·전라·동해선으로 확대해 운행하기로 결정하면서 그 대상에 서대전역을 포함시키지 않았다.

현재 서울에서 출발해 호남으로 가는 SRT는 서대전역을 경유하지 않고 있다. SRT가 서대전역을 경유하게 될 경우, 운행 시간이 20~30분 가량 늦어진다. 이에 호남선을 이용하는 호남지역 주민들이 시간 지연을 이유로 서대전역 경유를 반대해왔던 것으로 알려졌다.

더불어민주당 대전시당은 논평을 통해 “2015년 박근혜 정부의 KTX 서대전역 패싱에 이어 윤석열 정부의 SRT 서대전역 패싱은 인근 상권 붕괴와 원도심 쇠락의 길을 재촉할 것”이라며 “국민의 이동편의와 수요 등 교통학적으로 접근해야 될 고속철 운행이 정치적인 방식으로 결정된다면 대전시민의 분노는 더욱 커질 것”이라고 지적했다.

대전시청 전경. 대전시 제공

대전시 관계자는 “과거 서대전역에는 60여편의 KTX가 정차했지만, 지금은 20여편 수준으로 줄어든 상황”이라며 “윤석열 대통령이 ‘공정한 교통 접근성’을 강조하고 있지만, 이번에 발표된 SRT 운행지역 확대 계획은 형평성에 맞지 않는다”고 밝혔다.

이어 “정부 계획안에 대한 건의서를 마련해 공식적으로 문제를 제기할 것”이라며 “SRT의 서대전역 경유가 실현되지 않는다면, 서대전역을 지나는 KTX를 증편할 수 있는 방향으로 목소리를 낼 것”이라고 덧붙였다.

한편 SRT가 고속철도 노선과 연결된 일반 선로에서 운행하는 건 이번이 처음이다. 그동안 SRT는 경부·호남 고속철도에서만 운행돼 왔다.

강정의 기자 justice@kyunghyang.com