원유·가스 이어 정유제품…美, 對러시아 추가 제재 논의 속도
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미국이 러시아의 전쟁 비용 조달창구로 지목한 에너지 산업에 대한 추가 제재를 위해 유럽연합(EU) 등 국제사회와의 공조에 속도를 내고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 11일(현재시간) 미국 재무부 고위 관료가 유럽에서 러시아 에너지에 대한 추가 제재 방안을 구체적으로 논의하고 있다고 보도했다.
현재 미국이 유럽과 논의하고 있는 추가 제재 방안은 원유와 가스 외에 디젤과 중유 등 정제 유류제품의 가격 상한을 결정하겠다는 것이다.
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[헤럴드경제=이민경 기자] 미국이 러시아의 전쟁 비용 조달창구로 지목한 에너지 산업에 대한 추가 제재를 위해 유럽연합(EU) 등 국제사회와의 공조에 속도를 내고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 11일(현재시간) 미국 재무부 고위 관료가 유럽에서 러시아 에너지에 대한 추가 제재 방안을 구체적으로 논의하고 있다고 보도했다.
앞서 EU와 주요 7개국(G7), 호주 등 27개국은 지난해 12월부터 러시아의 우크라이나 침공에 대한 제재로 러시아산 원유의 가격을 배럴당 60달러 이하로 제한했다.
이에 따라 가격 상한을 넘긴 원유를 운송하는 해운사는 미국·유럽 보험사의 서비스 이용이 불가능하다.
또한 EU는 천연가스값 급등을 막기 위해 다음 달 15일부터 1년간 천연가스에 대한 가격상한제도 도입하기로 했다.
현재 미국이 유럽과 논의하고 있는 추가 제재 방안은 원유와 가스 외에 디젤과 중유 등 정제 유류제품의 가격 상한을 결정하겠다는 것이다.
WSJ은 디젤 등 정제 유류제품에 대한 제재가 원유에 대한 제재보다 러시아 경제에 입을 타격이 더 클 것이라고 분석했다.
러시아는 원유 가격 상한제에 대응하기 위해 중국과 인도 등에 대한 수출을 늘리고 있지만, 정제 유류제품의 경우 새로운 판로를 찾기가 수월하지 않을 것이라는 이유에서다.
정제 산업이 발달한 중국과 인도 입장에서 원유가 아닌 러시아의 정제 제품을 수입하는 것은 경제성이 떨어진다는 설명이다.
또한 정제 유류제품을 운송하기 위해선 일반 원유 운반선보다 작고 특수한 선박이 필요하다는 것도 러시아가 유럽 외에 새로운 판로를 찾는데 불리한 조건으로 꼽힌다.
정제 유류제품 구매 희망국이 있어도 운송할 수 있는 수단이 원유만큼 여유롭지 않다는 것이다.
한편 러시아산 정제유류에 대한 의존도가 높은 유럽은 다음달로 예정된 추가 제재를 앞두고 디젤 등의 재고를 최대한 확보한 것으로 전해졌다.
스위스에 기반을 둔 에너지 정보업체 스파르타 코모디티의 필립 존스룩스 애널리스트는 “유럽이 당장 미국이나 사우디아라비아, 인도로부터 디젤을 수입해야 할 만큼 가격이 불안하지는 않은 상태”라고 했다.
think@heraldcorp.com
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