여수~남해 해저터널 올 하반기 본격 착공
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여수~남해 해저터널(국도 77호선) 건설 사업이 올 하반기 본격 착공에 들어간다.
10일 전남 여수시에 따르면 여수~남해 해저터널 건설 사업은 총사업비 6974억 원이 투입되는 국비사업으로, 해저터널 5.93㎞ 포함 총 연장 7.31㎞, 4차로 도로가 신설된다.
여수시 관계자는 "여수~남해 해저터널 개통으로 남·서해안 해상관광 교통로인 국도 77호선(경기도 파주~부산)의 마지막 단절구간을 연결함으로써 관광의 연속성을 확보할 수 있게 됐다"라고 강조했다.
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【파이낸셜뉴스 여수=황태종 기자】여수~남해 해저터널(국도 77호선) 건설 사업이 올 하반기 본격 착공에 들어간다.
10일 전남 여수시에 따르면 여수~남해 해저터널 건설 사업은 총사업비 6974억 원이 투입되는 국비사업으로, 해저터널 5.93㎞ 포함 총 연장 7.31㎞, 4차로 도로가 신설된다. 사업은 부산지방국토관리청 주관으로 추진된다.
이 사업은 지난 2021년 8월 예비타당성 조사를 통과한 후 지난해 9월 조달청 대형공사 입찰공고를 거쳐 턴키(설계·시공 일괄) 방식으로 입찰 진행 중이다.
입찰을 위한 사전심사 서류접수에는 DL이앤씨, 포스코건설, 롯데건설 등 3개사가 각각 컨소시엄을 구성해 입찰서류 제출을 위한 기본설계를 진행 중인 것으로 알려졌다.
여수시는 오는 5월 설계·시공 적격자가 선정되면 하반기에는 본격적으로 착공에 들어갈 것으로 내다봤다.
한편 지난해 12월 광주전남연구원에서 발표한 여수~남해 해저터널 기대효과 분석 자료에 따르면 70분이 소요되던 여수~남해 이동시간을 10분 이내로 단축할 수 있게 된다.
이로써 여수와 남해 간 인적·물적 교류가 활발해지고, 교통사고 저감과 정주여건 개선을 비롯해 관광 부문에도 시너지 효과가 있을 것으로 기대된다.
여수시 관계자는 "여수~남해 해저터널 개통으로 남·서해안 해상관광 교통로인 국도 77호선(경기도 파주~부산)의 마지막 단절구간을 연결함으로써 관광의 연속성을 확보할 수 있게 됐다"라고 강조했다.
또 "앞으로 여수시가 남해안 거점 도시로서 역할이 더욱 커질 것으로 기대되며, 사업이 적기에 진행되도록 부산지방국토관리청, 남해군과 지속적으로 협력하겠다"라고 덧붙였다.
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