무협 "일몰된 안전운임 대신 차주·화주 상생 이끌 제도 필요"
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한국무역협회는 "일몰된 안전운임제 대신 시장의 활력을 높이면서도 차주와 화주의 상생협력을 이끌 새로운 제도가 필요하다"고 5일 밝혔다.
업체들은 "안전운임제 일몰 이후에도 운송 운임을 여전히 기존과 동일한 수준으로 지불하고 있다"며 "운임은 시장에 맡기고 차주와 화주가 상생할 수 있는 다른 방안을 도입해야 한다"고 주장했다.
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(서울=연합뉴스) 권희원 기자 = 한국무역협회는 "일몰된 안전운임제 대신 시장의 활력을 높이면서도 차주와 화주의 상생협력을 이끌 새로운 제도가 필요하다"고 5일 밝혔다.
정만기 무협 부회장은 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 대형 화주업체 17개사와 '물류산업 상생발전을 위한 화주 간담회'를 열고 이같이 말했다.
정 부회장은 "그간 화물 운송 시장은 지입제와 다단계 거래, 높은 신규 진입 장벽으로 인해 화물차주 이익은 축소되고 화주 비용은 늘어나는 비효율적 구조였다"며 "안전운임제 일몰 이후 화물 운송 운임이 시장 경제 원리에 따라 조기에 조정되길 기대한다"고 강조했다.
무협은 정부가 발족한 물류산업 발전협의체에 화주 대표로 참여해 화주와 차주를 연결하는 디지털 운송 중개 플랫폼 도입과 화물차 번호판 총량제 폐지, 화물차 운전자의 운행기록계(DTG) 제출 의무화를 추진한다는 방침이다.
회의에 참석한 화주업체들은 화물차 운영비 상승을 고려해 당분간 운임 인하를 자제하기로 했다고 밝혔다.
업체들은 "안전운임제 일몰 이후에도 운송 운임을 여전히 기존과 동일한 수준으로 지불하고 있다"며 "운임은 시장에 맡기고 차주와 화주가 상생할 수 있는 다른 방안을 도입해야 한다"고 주장했다.
hee1@yna.co.kr
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