해수부 “올해 HMM 매각 타당성 검토 착수할 것”
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정부가 국내 최대 선사인 HMM 매각의 타당성 검토에 나서며 민영화 작업에 본격적으로 착수한다.
해운 시황과 주식시장 여건 등을 종합적으로 따져 매각 최적기를 찾고, 민영화 이후 국적 선사로서 공공성 확보 방안도 마련할 방침이다.
해수부는 HMM의 경영 정상화에 따라 경영권 매각 타당성 검토와 인수 후보군 분석 등을 위한 컨설팅을 산업은행·한국해양진흥공사 등 관계기관과 함께 추진한다고 밝혔다.
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정부가 국내 최대 선사인 HMM 매각의 타당성 검토에 나서며 민영화 작업에 본격적으로 착수한다. 해운 시황과 주식시장 여건 등을 종합적으로 따져 매각 최적기를 찾고, 민영화 이후 국적 선사로서 공공성 확보 방안도 마련할 방침이다.
해양수산부는 4일 대통령 업무보고에서 이런 내용이 담긴 HMM 민영화 계획을 발표했다. 해수부는 HMM의 경영 정상화에 따라 경영권 매각 타당성 검토와 인수 후보군 분석 등을 위한 컨설팅을 산업은행·한국해양진흥공사 등 관계기관과 함께 추진한다고 밝혔다. 앞서 산은은 2016년 8월 HMM의 최대주주로 올라섰다.
해수부는 HMM 경영권을 민간에 넘기는 게 타당한지, 만약 타당하다면 그 시기는 언제가 적합할지 등을 올해 종합적으로 검토하겠다는 계획이다. 조승환 해수부 장관은 “HMM 매각과 관련해 하나도 바뀐 것은 없다”며 “관계기관과 협의 없이 급하게 매각하는 일은 없을 것”이라고 했다.
조 장관은 “금융위원회·산은·해진공 등 관계기관과 해운시장의 불확실성, 경제 상황, 증권 시황 등 여러 가지 상황을 점검하면서 계속 협의해 나가고 있다”고 덧붙였다.
또 해수부는 대부분 공적 투자로 운영 중인 선박금융의 민간 투자 활성화 방안을 올해 하반기까지 마련하겠다는 계획도 보고했다. 현재 9300만톤(t) 수준인 국적 해운사의 선복량을 2023년 1억t, 2027년 1억2000만t으로 확충해 수송력을 강화할 방침이다. 이 밖에 해수부는 지역경제 활력을 제고하기 위한 해양레저관광산업도 활성화한다. 이를 위해 부산·여수·제주 등을 연계한 남해안권을 대표 해양레저관광벨트로 조성하겠다고 했다.
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