해수부, HMM 민영화 검토 … 6년만에 매물로 나오나

관계기관과 매각타당성 용역
남해안권 해양관광벨트 조성

해양수산부가 국내 최대 선사인 HMM 매각의 타당성 검토에 나서며 민영화 작업에 착수했다. HMM은 2016년 8월 산업은행이 최대주주로 올라선 지 6년여 만에 시장에 다시 나올 가능성이 커졌다.

4일 해수부는 대통령 업무보고에서 HMM의 경영 정상화에 따라 경영권 매각 타당성 검토, 인수 후보군 분석 등을 위한 컨설팅을 산은, 한국해양진흥공사 등 관계기관과 합동으로 추진한다고 밝혔다.

해수부는 HMM 경영권을 민간에 이양하는 게 타당한지, 만약 타당하다면 시기는 언제가 돼야 하는지 등을 종합적으로 검토하겠다는 계획이다. 조승환 해수부 장관은 전날 브리핑에서 "HMM 매각과 관련해서 하나도 변화된 것은 없다"며 "관계기관과의 협의 없이 급하게 매각되는 일은 없다"고 말했다. 이어 "금융위원회, 산은, 해진공 등 관계기관과 해운 시장의 불확실성, 경제 상황, 증권 시황 등 여러 가지 상황을 점검하면서 매각 계획을 앞으로 어떻게 할 것인가에 대한 부분들을 계속 협의해 나가고 있다"고 설명했다.

또 대부분 공적 투자로 운영되고 있는 선박금융의 민간 투자 활성화를 위한 방안을 올해 하반기까지 마련할 계획이다. 현재 9300만t 수준인 국적 해운사의 선복량을 2023년 1억t, 2027년 1억2000만t으로 확충해 수송력을 강화한다.

이 밖에 해수부는 지역경제 활력을 제고하기 위한 해양레저관광산업도 활성화할 계획이다. 이에 남해안권(부산·여수·제주 등 연계)을 대표 해양레저관광벨트로 조성한다고 처음 밝혔다. 올해 3월로 예정된 크루즈 입항 재개를 계기로 다양한 지역관광 상품을 연계하는 등 동북아시아 대표 관광지로 '브랜드화'한다는 목표다. 홍종욱 해수부 해양정책관은 "기존 인프라스트럭처를 잘 엮고 활용해 국제적인 해양레저벨트, 거점으로 조성하고자 하는 구상"이라고 설명했다. 주요 연안에 해양레저를 지원하는 대규모 마리나를 확충하고 도서 지역에 휴게소 기능의 바다역(驛)을 구축해 'K마리나루트'도 조성한다. 해양모빌리티 글로벌 초격차 기술 확보를 위한 △자율운항선박 △친환경선박 △초정밀 위성항법 △디지털 해상교통 플랫폼 등 해양모빌리티 기술 개발에는 2032년까지 1조3000억원을 투자한다.

[박동환 기자]