승용차도 ‘연세로’ 달린다…9월말까지 차량 통행 전면 허용

20일부터 대중교통지구 일시해제
악화된 신촌상권 부활 이끌지 주목

작년 11월 21일 서울 서대문구 신촌 파랑고래에서 열린 연세로 대중교통전용지구 의견수렴 시민토론회에서 전용지구 유지를 주장하는 환경단체와 상권회복을 요구하는 상인단체가 팻말을 들고 있다. [자료 = 연합뉴스]

서울 서대문구 연세로가 이달 20일부터 9월말까지 승용차를 포함한 차량 통행이 전면 허용된다.

서울시는 연세로 대중교통전용지구의 운용을 이달 20일 0시부터 9월30일 자정까지 한시적으로 정지한다고 4일 밝혔다.

이번 조치로 승용차, 택시 등 모든 교통수단이 연세로를 드나들 수 있게 된다. 지금까지는 버스, 16인승 이상 승합차, 긴급차량, 자전거만 통행할 수 있었다. 단, 교통안전시설심의 결과를 반영해 이륜차의 통행은 계속해서 상시 제한한다.

이는 그동안 논란이 된 대중교통전용지구 해제의 필요성을 검증하기 위한 시도다.

연세로는 신촌로터리에서 연세대 교차로까지 약 500ｍ에 이르는 거리다. 2014년 1월 서울의 첫 대중교통전용지구로 지정된 후 승용차 진입이 금지돼 버스 등 대중교통만 제한적으로 운행이 가능했다. 주말에는 버스 통행까지 금지하는 ‘차 없는 거리’로 운영됐다.

하지만 2018년 이후 상권이 악화되고 코로나19로 인한 매출 감소까지 겹치면서 지역주민과 신촌 상인 등이 대중교통전용지구 해제를 꾸준히 요구해왔다.

이에 서대문구는 지난해 10월 9일부로 주말 차 없는 거리를 해제했다. 이에 앞서 9월 23일에는 대중교통전용지구 해제를 서울시에 요청했다.

이를 두고 인근 대학생과 환경단체는 보행·문화공간 축소와 대기오염 유발 등을 우려하며 반발했다. 지난해 11월 서울시와 서대문구가 주최한 대중교통전용지구 해제 관련 시민토론회에서도 찬반 여론이 첨예하게 갈린 바 있다.

서울시 관계자는 “토론회 이후 지난달 2일 서대문구에서 대중교통전용지구 해제 필요성 검증 등을 이유로 지구 운용 일시 정지를 요청했다”며 “관련 법률 검토와 서대문구, 경찰 등 관계기관 협의 등을 거쳐 일시 정지를 추진하기로 하고 관련 계획을 마련했다”고 설명했다.

시는 서대문구와 함께 올해 1∼6월의 연세로 상권 관련 데이터(신용카드 매출자료, 유동인구 등)와 교통 관련 데이터(교통량, 통행속도, 지체율 등)를 조사할 계획이다. 이후 7∼9월 중 대중교통전용지구가 상권과 교통에 미치는 영향을 분석하고 그 결과를 종합해 9월 말까지 향후 운용 방향을 최종 결정할 예정이다.