카드사 리볼빙 금리도 상승…법정최고금리 육박

남정현 기자 2023. 1. 3. 07:00
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

금융당국의 압박에도 법정최고금리에 육박하는 리볼빙 평균 수수료율이 고공행진을 지속하고 있다.

이에 금융당국은 지난해 8월 카드사의 자율적인 리볼빙 수수료율 인하 경쟁을 촉진하고 과도한 리볼빙 판촉, 불완전판매를 줄이기 위해 리볼빙 개선방안을 발표했지만, 카드사들도 조달금리 인상으로 인한 영업환경 악화로 리볼빙 수수료율을 쉽게 낮출 수 없는 상황이 지속되고 있다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

기사내용 요약
11월 말 기준 평균 금리 16.80%
우리카드, 18.40%로 가장 높아
평점 600점 이하, 18~19% 적용

[서울=뉴시스] 이영환 기자 = 서울의 아침 최저기온이 영하 11도를 기록하며 강추위가 이어지고 있는 17일 오전 서울 종로구 광화문네거리에서 두꺼운 옷을 입은 시민들이 발걸음을 옮기고 있다. 2022.02.17. 20hwan@newsis.com


[서울=뉴시스] 남정현 기자 = 금융당국의 압박에도 법정최고금리에 육박하는 리볼빙 평균 수수료율이 고공행진을 지속하고 있다. 카드사들은 최근 몇 년 동안 새 수익원으로 리볼빙 영업에 집중해 왔는데, 이로 인해 저신용 취약자들의 부채가 불어나 다시 수수료율을 올릴수 밖에 없는 악순환이 시작됐다는 지적이 나온다.

3일 여신금융협회에 따르면 지난해 11월 말 기준 신한·삼성·KB국민·현대·롯데·우리·하나카드 등 7개 전업카드사의 리볼빙 평균 수수료율은 16.80%에 달했다. 우리카드가 18.40%으로 가장 높았고, 롯데카드가 17.82%로 그 뒤를 이었다. 이어 KB국민카드(17.70%), 현대카드(17.24%), 신한카드(16.75%), 삼성카드(15.38%), 하나카드(14.32%) 등의 순을 보였다.

같은 기간 7개사 카드론 평균 금리는 지난해 상반기(12~13%)보다 상승한 14.84%였지만 리볼빙 평균 수수료율보다 1.96%포인트 낮았다.

특히 신용카드 발급이 어려운 600점(KCB 기준) 이하 차주들을 살펴보면 대부분 18~19%의 법정최고금리에 육박하는 수수료율을 적용받았다. 예컨대 롯데카드는 19.46%(501~600점), 19.38%(401~500점), 19.48%(301~400점), 19.33%(300점 이하)의 수치를 보였다. 신한카드는 19.40%(501~600점)·19.23(401~500점), 우리카드 19.23%(501~600점), KB국민카드 19.31%(501~600점)·19.28%(401~500점) 등을 적용했다.

같은 기간 리볼빙 이월잔액은 7조2104억원으로 전달(7조756억원)과 비교해 1.90% 증가했다. 지난해 7~10월 리볼빙 이월잔액은 말일 기준으로 7월(6조6651억원), 8월(6조8099억원), 9월(6조9378억원), 10월(7조756억원)였다.

리볼빙(일부결제금액이월약정)은 일종의 '대출' 서비스로, 가입자는 신용카드 대금을 해당 결제월에 일부만 결제하고 최대 90%까지 연체 기록 없이 다음 달로 이월할 수 있다. 적절하게 이용 시 일시상환 부담을 줄이고 자금 유동성을 확보할 수 있다. 하지만 연체 시 최대 3%의 가산금리가 적용되고, 결제할 대금이 불어나면 결국신용평점 하락으로 이어진다.

하지만 많은 리볼빙 이용자들이 이러한 상품에 대한 이해나 고민 없이 마케팅을 통해 또는 카드사앱을 통해 부지불식간에 이 서비스에 가입함으로써 불필요한 '부채의 늪'에 빠지게 됐다. 국회 정무위원회 소속 최승재 국민의힘 의원이 금융감독원에서 받은 자료에 따르면 7개 전업 카드사는 2019년 1월부터 지난해 8월까지 리볼빙 서비스의 홍보·판촉비로 119억700만원을 지출했다.

이에 금융당국은 지난해 8월 카드사의 자율적인 리볼빙 수수료율 인하 경쟁을 촉진하고 과도한 리볼빙 판촉, 불완전판매를 줄이기 위해 리볼빙 개선방안을 발표했지만, 카드사들도 조달금리 인상으로 인한 영업환경 악화로 리볼빙 수수료율을 쉽게 낮출 수 없는 상황이 지속되고 있다.

전문가들은 리볼빙을 포함한 카드사의 대출자산에 대한 부실화 우려를 제기하고 있다. 한국신용평가는 보고서를 통해 대출금리가 3%포인트 상승할 경우 이자를 못 갚는 한계차주 비중이 16.2%에서 21.1%로 4.9%포인트 상승할 것으로 전망했다. 또 카드사 대출성자산의 요주의이하여신비율은 5.2%에서 7.3%로 2.1%포인트 상승할 것으로 전망했다.

금융업계 관계자는 "급전이 필요한 저신용차주들은 고금리의 카드론이나 리볼빙을 이용하기보다 훨씬 더 낮은 금리로 신용에도 영향이 없는 보험사 약관대출을 고려해 볼 필요가 있다"고 귀띔했다.

☞공감언론 뉴시스 nam_jh@newsis.com

Copyright © 뉴시스. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?