흥국생명, '운전자보험 시장' 7개월 만에 재진출… '자부치 특약' 탑재

흥국생명이 운전자보험 시장에 다시 진출했다./사진=흥국생명

흥국생명이 운전자보험 시장 문을 다시 두드리기 시작했다. 지난해 6월 판매 중단한지 7개월 만이다.

2일 보험업계에 따르면 흥국생명은 이날(2일) 개정한 상해보험 상품인 (무)다사랑통합보험V2에 신규 특약으로 자동차사고부상치료비(자부치)를 보상하는 특약을 탑재했다. 자동차 부상치료비란 자동차 운행 여부와는 상관없이 일어난 교통사고, 즉 운전중교통사고와 보행중교통사고를 포함한 모든 교통사고로 병원 치료를 받은 경우 부상급수별로 보상보험금을 지급하는 특약이다.

부상등급에 따라 지급금액이 달라지는데, 1등급을 받는 경우 최대 보험가입금액을 지급한다. 2등급은 보험가입금액의 절반 수준을 지급하고 등급이 낮아질수록 적은 규모로 보상받는 구조다. 가장 낮은 단계인 14급은 단순한 교통사고로 인한 가벼운 찰과상이나 타박상만으로도 병원 진료만 받으면 보험금이 지급돼 운전자보험 영업에 활용되는 사례가 많다. 흥국생명 자부치특약의 가입금액은 14급 기준으로 최대 30만원이다.

앞서 흥국생명은 지난해 4월 다사랑OK상해보험이 자부치특약을 탑재해 파장을 일으킨 바 있다. 그동안 자부치는 손보 상품의 운전자보험의 대표적인 특약 중 하나로 판매돼 손보사 영역으로 취급했기 때문이다. 하지만 금융당국에서 보험요율 변경 등을 이유로 출시한지 2개월 만에 판매를 중단한 바 있다.

생보사들이 구상하고 있는 전략 중 하나는 손해보험 상품에 있는 특약 가운데 상해, 질병 등 제3보험 영역에 해당하는 특약을 상품화 하는 것이다. 보험업법에 따르면 생보사와 손보사는 교차 판매가 불가능하지만 제3보험은 생보사, 손보사 모두 취급할 수 있다.

손해보험업계에 따르면 2021년 운전자보험 시장은 연간 약 900억원(초회 보험료 기준)으로 추정된다. 2020년 자동차보험 시장이 20조2774억이었던 것을 감안했을 때 운전자보험 시장 규모가 더 커질 가능성은 충분하다는 게 업계 중론이다. 현재 생명보험사 중에서는 삼성생명과 교보생명, NH농협생명, 동양생명 등 4개사가 대표적으로 판매하는 중이다.

전민준 기자 minjun84@mt.co.kr
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