통신 3사 5G 서비스 범위·속도 개선… 1위는 어디
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5세대 이동통신(5G) 서비스가 지난해보다 개선된 가운데 SK텔레콤이 KT와 LG유플러스를 제치고 5G 커버리지(서비스 가능 구역)와 속도 면에서 1위를 차지했다.
올해 10월 기준 이동통신 3사의 85개 시 5G 커버리지 지역 면적 평균은 3만3212.50㎢로 전년 동월(1만9044.04㎢) 대비 74.4% 확대됐다.
KT와 LG유플러스는 4505개 다중이용시설에서 100% 5G 이용이 가능했으며 SK텔레콤은 4466개(99.1%)였다.
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과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)은 전국 85개 시 전체 행정동 및 주요 읍·면 지역을 대상으로 진행한 '2022년 통신서비스 커버리지 점검 및 품질평가' 결과를 지난 29일 밝혔다.
올해 10월 기준 이동통신 3사의 85개 시 5G 커버리지 지역 면적 평균은 3만3212.50㎢로 전년 동월(1만9044.04㎢) 대비 74.4% 확대됐다. 통신사별로는 SK텔레콤 3만4241.58㎢, KT 3만3185.10㎢, LG유플러스 3만2210.82㎢다.
과기정통부는 전국 85개 시 주요 행정동 대부분에 5G 망이 구축된 것으로 파악됐고 통신사가 공개 중인 5G 커버리지 맵 정보에 과대 표시가 있진 않았다고 설명했다.
85개 시의 주요 다중이용시설 4505개 가운데 5G 이용 가능 시설은 3사 평균 4492개(99.7%)로 전년(4420개)보다 1.6% 늘었다. KT와 LG유플러스는 4505개 다중이용시설에서 100% 5G 이용이 가능했으며 SK텔레콤은 4466개(99.1%)였다.
주요 다중이용시설 내에서 5G 접속 가능 비율은 평균 96.54%로 전년 대비 1.18%포인트(p) 향상됐다. 특히 교통 인프라 가운데 지하철은 전체 역사 1063개 중 1041개(98%) 역사에 5G가 구축됐고 전국 34개 노선의 5G 접속가능 비율은 93.74%로 전년 대비 4.35%p 늘었다. 다만 5G 망 구축이 끝나지 않은 신분당선(58.82%)과 서해선(6.63%)은 여전히 낮은 수준이었다.
고속철도(KTX·SRT) 역사는 전체 69개 중 3사 평균 67개(97%), 역사 간 구간은 전체 69개 중 3사 평균 68개(99.5%)에 5G가 구축됐다. 주요 고속도로는 228개 구간 중 223개 구간(98%)에 5G가 마련됐고 4개 노선 표본 점검 결과 5G 접속가능 비율은 평균 95.69%였다.
올해에는 이러한 다중이용시설 외에 중소시설 건물 내부의 5G 접속가능 비율이 새로 측정됐는데 이는 78.22% 수준으로 다중이용시설에 견줘 18.32%p 떨어졌다.
올해 5G 다운로드 전송속도는 3사 평균 896.10메가바이트 퍼 세컨드(Mbps)로 지난해(801.48Mbps)보다 11.9% 향상됐다. 5G 업로드 속도 또한 평균 93.16Mpbs로 전년(83.01Mbps) 대비 12% 개선됐다.
통신사별로는 SK텔레콤이 1002.27Mbps(전년 대비 72.35Mbps↑)로 가장 빨랐고, KT 921.49Mbps(158.99Mbps↑), LG유플러스 764.55Mbps(52.54Mbps↑) 순이었다. LG유플러스가 나머지 2개 사보다 상대적으로 느린 속도를 보이고 있는데 이는 지난 7월 과기정통부로부터 할당받은 3.4~3.42기가헤르츠(㎓) 대역 20메가헤르츠(㎒)폭 주파수의 영향이 아직 반영되지 않은 것으로 보인다.
한편 백화점·대형병원·영화관 등 다중이용시설 커버리지는 KT와 LG유플러스가 100% 설치를 완료해 사이좋게 공동 1위에 올랐다.
양진원 기자 newsmans12@mt.co.kr
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