믿었던 '따릉이' 너마저···1시간 2000원으로 오른다
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서울시가 지하철·버스 요금 인상에 이어 공공자전거 '따릉이' 요금 인상을 추진한다.
2015년 운영 개시 이후 요금 인상은 처음이다.
서울시는 내년 따릉이 요금을 올리는 방안을 검토하고 있다고 29일 밝혔다.
시 관계자는 "따릉이 운반과 정비 비용이 늘었지만 요금은 그대로라 적자가 늘었다"며 "튼튼한 부품을 써 내구 연한을 늘리는 등 운영수지 개선을 위해 노력할 것"이라고 말했다.
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내년 5월부터 적용 추진···이용권도 개편
서울시가 지하철·버스 요금 인상에 이어 공공자전거 ‘따릉이’ 요금 인상을 추진한다. 2015년 운영 개시 이후 요금 인상은 처음이다.
서울시는 내년 따릉이 요금을 올리는 방안을 검토하고 있다고 29일 밝혔다. 시는 우선 현재 1일 1시간 이용권 가격을 1000원에서 2000원으로 올리고, 이용권 종류도 줄이는 방안을 들여다보고 있다.
따릉이 이용권은 현재 1일, 7일, 30일, 180일, 365일 5종이 판매 중이다. 각 이용권은 또다시 하루 1시간과 2시간용으로 구분된다. 예를 들어 7일 2시간 이용권(4000원)을 산 시민은 7일간 하루 2시간 한도 내에서 따릉이를 여러 차례 대여·반납하며 사용할 수 있다.
시는 하루 2시간 이용권을 없애 1시간용으로 통일하고, 이용 기간은 1일·3일·180일로 재편하는 안을 검토 중이다. 예상 가격은 3일권은 5000원에, 180일권은 3만5000원이다.
시는 1회 이용권을 신설해 1천원에 판매하는 안도 검토하고 있다. 1시간 이내로 사용할 수 있지만 한번 반납하면 다시 대여할 수 없는 방식이다. 시는 요금 인상과 이용권 개편 방안이 확정되면 이르면 내년 5월부터 적용할 계획이다.
따릉이 운영수지 적자는 2019년 90억원, 2020년 99억원에서 작년에는 103억원으로 늘었다. 시는 따릉이 수익성 개선을 위해 기업광고를 유치하고자 9∼10월 광고사업자 입찰을 진행했지만 참여 기업이 없어 유찰됐다.
요금이 인상되면 시는 연간 30억원 가량의 추가 수익을 올릴 것으로 예상했다. 시 관계자는 "따릉이 운반과 정비 비용이 늘었지만 요금은 그대로라 적자가 늘었다"며 "튼튼한 부품을 써 내구 연한을 늘리는 등 운영수지 개선을 위해 노력할 것"이라고 말했다.
박민주 기자 parkmj@sedaily.comCopyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.
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