정부, '수소전기열차' 시험차량 개발 성공…디젤열차 대체

기사내용 요약
온실가스 배출저감 및 전력설비 없이 운행
최대 속도 110㎞/h, 1회 충전 600㎞ 주행

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 정부가 친환경 수소전기열차 시험차량(시제품) 개발에 성공했다.

이번에 개발된 수소전기열차 시험차량이 상용화되면, 노후한 디젤열차를 대체해 에너지 효율, 온실가스 감축 등 탄소중립에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

국토교통부와 한국철도기술연구원(철도연)은 국가 연구·개발(R&D)을 통해 친환경 수소전기열차 시험차량 개발에 성공했다고 27일 밝혔다.

수소전기열차 시험차량 개발은 온실가스 배출 저감과 비전철화 구간에서 전력설비 없이 운행이 가능한 수소연료전지 기반 하이브리드 추진시스템 기술개발과 운용기술을 확보하기 위해 지난 2018년부터 추진돼 왔다.

따라서 한국철도기술연구원이 주관기관을 맡고 주식회사 우진산전이 차량 제작, 한국철도공사(코레일)가 운영기술을 개발하는 등 7개 기관이 참여했다. 이에 따라 지난 2018년부터 5년간 사업비 257억원(정부 220억원)이 투입됐다.

이번에 개발된 수소전기열차는 수소연료전지와 2차전지를 기반으로 하이브리드 동력시스템(1.2㎿)을 탑재하고, 소비에너지 최적화를 위한 스마트에너지관리 시스템 등을 적용됐다.

또한 수소충전에 필요한 충전시설을 구축하고, 철도차량 전용 수소충전소 구축 방안 및 기술기준(안)을 마련해, 연구목표로 제시된 운행최대속도 110㎞/h 이상, 1회 충전으로 600㎞ 이상 주행이 가능하게 됐다고 국토부는 설명했다.

특히 수소전기열차는 물 이외의 오염물질이 전혀 배출되지 않는 무탄소 철도차량으로 전차선과 변전소 등 전기시설이 필요로 하지 않아 전력인프라 건설비용 및 유지보수 비용 절감, 감전 등 안전사고를 예방할 수 있다.

정채교 국토부 철도안전정책관은 "수소전기열차 기술개발 성공으로 탄소중립 실현을 위한 수소모빌리티 영역이 철도분야까지 확대되는 첫걸음을 내딛게 됐다"며 "향후 수소열차 상용화를 위한 실증사업과 기술기준 제정도 추진하겠다"고 말했다.

☞공감언론 뉴시스 mania@newsis.com

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