김포시 학운5산단 진입도로 건설 '청신호'…국비 277억 확보
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김포시 학운5산단 진입도로 건설 '청신호'가 켜졌다.
김포시(시장 김병수)가 '학운5산단 진입도로 건설사업'에 필요한 예산 297억 가운데 국비 277억원을 확보했다고 27일 밝혔다.
'산단 진입도로 지원사업'은 지원기준(연장 2km, 2차로)에 따라 국토교통부에서 사업비를 편성한다.
학운5산단 진입도로는 연장 2.4km 및 양방향 2차로 규모로, 사업량 검증을 마쳤으며 김포골드밸리 산업단지와 거첨도~약암리 광역도로 간 연계교통체계 구축을 위해 건설된다.
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김포시(시장 김병수)가 '학운5산단 진입도로 건설사업'에 필요한 예산 297억 가운데 국비 277억원을 확보했다고 27일 밝혔다.
'산단 진입도로 지원사업'은 지원기준(연장 2km, 2차로)에 따라 국토교통부에서 사업비를 편성한다.
김포시는 사업비 확보를 위해 타당성 평가 전문기관인 국토연구원과 적극적으로 협의했으며, 국토교통위원회 소속 박상혁 국회의원실에도 본 사업의 필요성을 꾸준히 건의해왔다.
학운5산단 진입도로는 연장 2.4km 및 양방향 2차로 규모로, 사업량 검증을 마쳤으며 김포골드밸리 산업단지와 거첨도~약암리 광역도로 간 연계교통체계 구축을 위해 건설된다.
공사가 마무리되면 물류비용 절감 등 김포골드밸리 산단 내 입주기업의 경쟁력이 강화될 것으로 전망된다.
김포시는 국토부로부터 사업시행자로 지정, 타당성 평가 결과를 바탕으로 2023년 상반기에 기본 및 실시설계를 발주할 예정이다. 또 2024년 하반기 중 보상에 착수하고 2027년 내 사업을 준공할 계획이다.
송천영 기업지원과장은 "총사업비 297억원(국비지원 277억원) 중 실시설계비로 국비 11억 원이 2023년 정부예산에 편성됐다"라며 "국비 지원기준을 초과하는 사업량(0.4km)에 대한 지방비 부담방식은 추후 국토부와 협의할 예정이다"라고 설명했다.
김포=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr
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