유럽서 전기차 유지비 휘발유차 추월

유럽에서 전기차 충전비가 휘발유 가격을 추월하는 이상현상이 발생했습니다.

월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 우크라이나 사태로 러시아 천연가스가 끊기면서 유럽이 전기 생산에 어려움을 겪자 이같은 현상이 발생하며 전기차 가격 경쟁력이 갈수록 떨어지고 있다고 보도했습니다.

예로 독일에서 테슬라 모델3 운전자가 지난 9월 고속 충전소에서 100마일(약 161㎞) 주행에 필요한 충전을 했을 경우 18.46유로(약 2만5천100원)가 소요됐습니다.

하지만 연비 가이드를 제공하는 미국 환경보호청(EPA) 기준 동급 모델인 혼다 시빅에 같은 주행거리 분량의 가솔린을 주유하는 데 드는 비용은 18.31유로(약 2만4천900원) 수준이었습니다.

현재의 휘발유 가격과 충전비, EPA의 연비 추정치 등을 보면 연비가 비교적 양호한 경차나 소형차 등 몇몇 내연기관 차량 연료비는 동급의 전기차가 고속 충전소를 이용하는 데 드는 충전비보다 쌉니다.

WSJ는 한동안 유럽의 전기차 소유주들은 내연기관 차량의 연료비에 비해 저렴한 충전비를 누려왔으나 전기료가 급등하면서 이런 혜택은 무시해도 좋을 정도로 줄어들었다며, 심지어 일부 전기차는 고속 충전비가 가솔린 차량의 주유비를 웃돌고 있다고 설명했습니다.

전기차의 주행 비용 상승은 러시아의 우크라이나 침공 이후 가팔라진 전기료 인상의 영향이 큽니다.

유럽 최대 자동차 시장인 독일의 이달 가정용 전기료는 1kWh(킬로와트시)당 평균 0.43유로(약 585원)로, 하반기 이후에만 30%가량 올랐습니다.

여기에 몇몇 전기 회사는 내년 1월 0.50유로(약 680원) 이상으로 추가 인상을 예고한 상황입니다.

WSJ는 전기료 부담이 증가하면서 몇몇 유럽 국가들이 전기차 판매 보조금까지 줄이고 있어 유럽 내 전기차 판매에 적잖은 타격을 줄 것으로 내다봤습니다.

다만 아직은 전기료 상승의 부담이 유럽 전기차 판매 시장에 특별히 영향을 주는 조짐은 보이지 않습니다.

유럽자동차제조사협회(EAMA)에 따르면 올해 3분기 유럽 내 전기차 판매량은 25만9천449대로 직전 2분기보다 11% 늘고 전년 동기보다 22% 증가했습니다. 3분기 유럽 내 신차 판매 중 전기차의 점유율은 11.9%였습니다.

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