내년 영업용 車보험료 '검토 중'…"취약층 부담 고려해야"

대형사 화물차 등 요율조정 방침 검토 중

[아이뉴스24 임성원 기자] 손해보험업계가 내년 자동차보험료 인하 대상에 영업용(화물차, 배달차량, 택시 등)을 포함할지 검토 중이다. 정치권에서는 영세소상공인 등 취약계층도 고려한 추가 인하 방침을 조속히 내놓아야 한다고 압박에 나섰다.

26일 손보업계에 따르면 국내 자동차보험 시장점유율이 85%에 달하는 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 '빅4' 손보사들은 개인용 자동차보험료를 2% 수준으로 내린 데 이어 영업용·업무용 요율 조정 방침을 검토하고 있다. 현재 모든 자동차보험 상품을 대상으로 인하를 결정한 곳은 롯데손해보험이다.

경기도 의왕시 내륙컨테이너기지(ICD)에서 화물차가 분주하게 움직이고 있다. [사진=뉴시스]

손보업계 관계자는 "보험사들이 애초 올해 연간 손해율을 살펴보고 내년 초 인하율을 정하려고 했지만, 당정에서 거듭된 인하 압박을 하며 조정 시기보다 서둘러 내놓은 측면이 있다"면서 "영업용 등 자동차보험 상품의 요율 조정은 아직 검토하고 있어 좀 더 걸릴 것으로 보인다"고 말했다.

일각에서는 영업용 자동차보험 인하 카드를 만지작거리는 손보업계를 두고 개인용 보험료를 내리는 대신 인상이나 동결할 수 있다는 우려의 목소리도 나온다.

앞서 상반기 빅4 손보사들은 개인용은 1.2~1.4%를 내렸지만, 영업용은 2~4% 수준으로 올렸다. 업계에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 화물차나 택배 차량 운행이 늘면서 사고가 증가한 영향을 반영했다는 입장이었다.

다만 이번 인하 추진은 정치권에서 안정적인 자동차보험 손해율을 고려해 물가안정에 동참해달라고 요구했던 만큼 손보업계도 부담을 주지 않는 선에서 영업용 차량 관련 추가 방침을 내놓을 것으로 보인다.

정치권에서는 영업용 차량이 배달종사자와 택배기사, 퀵서비스 기사, 영세소상공인 등이 생계를 위해 운용하는 경우가 많다는 점에서 업계가 추가 인하 방침을 발표해야 한다고 말한다.

최근 통계청이 발표한 '2021년 운수업조사 결과(잠정)'를 보면 운수업 종사자는 131만2천명, 기업체 수는 57만5천개다. 각각 1년 전보다 4.5%(5만6천명), 4.2%(2만3천개) 늘었다. 지난 2020년에 이어 코로나19 영향을 받은 일부 여객 운송 관련 업종에서 종사자가 줄었지만, 택배 등 물동량이 증가한 분야에서 종사자가 늘어난 영향이다.

최승재 국민의힘 의원은 "대다수 보험사가 영업용 등 차량에 대해선 보험료 인하 방침을 내놓지 않고 있다"라면서 "경유가 휘발유보다도 비싸진 상황으로 우리 경제를 지탱하고 있는 영세소상공인 등의 부담을 완화할 수 있도록 추가 인하 방침을 적극 검토해야 한다"라고 말했다.

/임성원 기자(oneny@inews24.com)

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