보행시간·공간 모두 늘려 ‘노인 교통사고’ 막는다

#경남 창원시 진해구 냉천사거리 인근에선 지난해 노인 보행자 교통사고가 3차례나 발생했다. 2명이 숨지고 1명이 다쳤다. 정부·지방자치단체 관계자들이 현장에 가보니 과속 차량이 많았다. 노인의 이동량이 많은 데다 횡단보도 보행신호 시간까지 짧아 사고 위험이 컸다. 걸음이 상대적으로 느린 노인에게 짧은 보행신호는 사고 위험을 키우는 요소 중 하나다.

행정안전부는 냉천사거리의 차량 정지선을 횡단보도에서 더 멀리 이동(3m→5m)시키고, 보행신호 시간을 연장하기로 했다. 과속 차량을 방지하려 신호·단속카메라도 설치한다.

#강원 강릉시 옥천동 대한생명 앞 교차로 앞은 보행에 친화적인 신호운영을 하도록 한 대표 사례다. 대한생명 앞 교차로 인근에서 지난해 4건의 보행자 교통사고가 발생했다. 1명이 숨지고 3명이 다쳤다. 현재 이곳에는 보행자 신호기가 설치됐고, 보행 전·후 시간을 연장했다.

보행 전·후 시간이 늘어나면 보행 시간이 끝난 뒤(빨간불)에도 일정 시간 차량 신호(초록불)를 내지 않게 된다. 보행 신호와 차량 신호 사이 간략을 둬 안전을 확보하는 방식이다.

지난해 발생한 보행 교통사고 사망자(1018명) 중 노인 보행자 교통사고 사망자는 601명으로 전체 59%를 차지한다.

경남 창원시 진해구 냉천사거리 인근. 노인 보행사고 다발 지점의 개선안이 표기돼 있다. | 행정안전부 제공

행안부는 26일 노인 보행자 교통사고가 많이 발생했거나 교통사고 발생 위험이 높은 지역 60개소를 점검한 결과를 공개했다. 60개소에는 서울 동대문구 경동시장 앞, 서울 금천구 시흥사거리, 광주 동구 학동삼거리 등이 포함됐다.

행안부 점검 결과를 보면, 횡단보도 위치 조정이나 보행공간 확충이 필요한 사례가 198건(43.8%)으로 가장 많았다. 보행공간이 부족하거나 무단횡단 우려가 큰 곳이었다. 행안부는 추가 보도를 설치하거나 횡단보도 위치를 조정하도록 했다.

행안부는 노후 안전표지 보수 등이 필요한 사항 133건(29.4%)과 불법 주정차·차량 과속 등 운전자의 개선이 필요한 사항 121건(26.8%)을 찾아냈다.

행안부는 발견한 위험요인을 지자체에 통보하고 개선을 독려하겠다고 밝혔다. 보행자 방호 울타리 설치, 표지판 정비 등 빠르게 개선 가능한 부분은 내년 상반기까지 개선을 마무리한다.

행안부 관계자는 “신호위반·과속 단속장비 설치, 회전교차로 설치처럼 예산과 시간이 많이 들어가는 사항은 예산 지원도 할 예정”이라고 밝혔다.

김원진 기자 onejin@kyunghyang.com