인천~도서지역 잇는 적자항로 국비 지원…섬주민 교통권 제고

기사내용 요약
백령~인천, 인천~덕적, 대부~이작 등 3개 항로

[인천=뉴시스] 김동영 기자 = 인천과 도서지역을 잇는 일부 여객항로가 국비지원을 받게 되면서 항로가 안정적으로 유지될 전망이다.

인천지방해양수산청은 인천지역 섬주민 교통권 제고를 위해 ‘2023년 준공영제 확대지원사업’에 ’백령~인천, 인천~덕적, 대부~이작‘ 등 3개 항로를 포함해 선정·고시했다고 26일 밝혔다.

해당 사업은 연안여객 항로 중 1일 생활권이 미구축된 항로와 2년 이상 적자가 지속된 항로의 운항결손액을 보전해주는 사업이다.

운항결손액은 실제 발생한 비용에서 수입을 차감한 금액으로 산정되며, ’1일 생활권 구축항로‘는 국가와 지자체가 각각 50%씩 운항결손액의 100%를, 적자항로는 국가가 운항결손액의 70% 이내 범위에서 지원한다.

앞서 인천지역에서는 2018년도부터 ’백령~인천‘ 항로가 1일 생활권 구축항로로 최초 선정돼 현재까지 유지되고 있다. 인천해수청은 장거리로 인한 1일 2왕복이 어려웠던 점을 개선하기 위해 백령발 여객선을 투입, 백령도 주민의 정주여건을 크게 개선했다.

인천해수청은 지속된 적자로 경영난을 겪었던 ‘대부~이작’ 항로(2018년~2021년 선정)와 ‘인천~덕적’(2022년 선정) 항로가 2023년 적자항로 지원대상으로 선정되면서 안정적인 항로유지가 가능될 것으로 전망했다.

인천해수청 관계자는 “코로나19 장기화와 고유가 등으로 어려움을 겪고 있는 선사들을 지원하고 있다”며, “인천지역 여객항로가 안정적으로 유지될 수 있도록 앞으로도 최선을 다하겠다”고 말했다.

한편 전체 준공영제 확대지원 사업에는 인천지역 3개 항로를 비롯한 전국 11개 항로가 선정됐으며, 국비 총 33억원이 지원된다.

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