중소중견면세점연합, 임대료 감면 연장 호소…“이대로는 생존 어렵다”
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인천국제공항에 입점한 중소·중견기업 면세점들이 임대료 감면 기간 연장을 호소하고 나섰다.
인천공항공사가 코로나19 확산 직후인 2020년 3월부터 고정 임대료 대신 매출액에 연동해 임차료를 받았으나, 이 지원을 올해 말 종료키로 정해서다.
당초 정부와 인천국제공항공사가 올해 말 여객 수요가 코로나19 이전의 80%를 회복으로 보고 임대료 지원 일몰을 정했지만, 실제로는 그렇지 못한 탓이다.
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인천국제공항에 입점한 중소·중견기업 면세점들이 임대료 감면 기간 연장을 호소하고 나섰다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 위축한 항공 수요가 회복하지 못하고 있어 이대로는 생존 자체가 불가능하다는 판단에서다.
25일 유통업계에 따르면 중소중견면세점연합회는 지난 23일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘국제공항 산업의 환경 변화에 따른 대응전략’ 토론회에서 “2023년 말까지는 인천공항 면세점 임대료 감면 지원을 지속해달라”고 요구했다.
이보다 앞선 이달 15일에는 기획재정부와 국토교통부, 인천공항공사에 같은 내용의 공문을 발송하기도 했다. 인천공항공사가 코로나19 확산 직후인 2020년 3월부터 고정 임대료 대신 매출액에 연동해 임차료를 받았으나, 이 지원을 올해 말 종료키로 정해서다.
연합회는 고정 임대료로 전환 시 생존을 고민해야 하는 처지에 몰릴 수밖에 없다고 주장하고 있다. 당초 정부와 인천국제공항공사가 올해 말 여객 수요가 코로나19 이전의 80%를 회복으로 보고 임대료 지원 일몰을 정했지만, 실제로는 그렇지 못한 탓이다.
연합회에 따르면 올해 11월 국제선 출국 기준 여객은 코로나19 전과 비교해 48% 수준으로 예측치에 한참 미치지 못했다. 일부 중소 면세점의 경우 한달 매출이 6억원 수준인데 임대료 감면이 폐지되면 매달 8억원을 내야 하는 것으로 알려졌다.
다만 일각에선 연합회의 요구가 받아들여지지 않을 가능성이 크다고 보고 있다. 인천공항 역시 적자에 시달리고 있는 탓이다. 인천공항공사는 올해 5011억원의 적자를 기록할 전망이다. 최근 3년 새 누적 적자는 1조7000억원 수준으로 집계됐다.
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