부산시, 택시업계 위기 극복 용역 착수

예산 1억 확정
요금인상 논의도

부산시가 위기에 처한 택시업계의 발전 방안 마련을 위해 용역에 나선다. 택시요금 인상과 관련해서도 시와 업계 안팎으로 공감대가 형성된 만큼 논의를 본격화할 예정이다.

지난 6월 부산 사상구의 한 택시회사. 기사가 없어 운영되지 않는 택시가 늘어서있다. 국제신문DB

25일 시는 ‘택시업계 위기 극복전략 및 택시요금 적정요율산정 연구용역’을 다음 달 초 착수하기로 결정하고 예산 1억 원을 확정했다고 밝혔다. 용역은 약 7개월 동안 위기 극복전략 마련과 적정요율산정이 동시에 진행되는데, 적정 요금 검토는 시급하게 다룰 사안이라 판단해 3개월 내로 마무리 지을 계획이다. 시 관계자는 “코로나19 사태에 따라 운영 수입이 감소했고, 운수종사자의 타업종 이탈이 가속화되면서 택시업계 어려움도 가중되고 있다”며 “위기 극복을 위한 객관적 데이터와 전략 마련이 필요해 용역을 하기로 했다”고 말했다. 용역에서는 부산시 내 적정 택시대수, 시간별·장소별 택시 이용율·배차율 등 객관적 데이터를 산출하고, 청년층의 택시업계 유입과 노령화된 업계 위기 극복전략 등을 제시할 예정이다.

업계에 따르면 11월 말 기준 부산 법인택시의 휴차대수는 3640대(36%)로 2019년 1123대(10%)에 비해 2500대 이상 늘었다. 코로나19 장기화로 승객이 감소하자 운수 종사자들이 배달업, 대리운전 등으로 이탈한 것이 가장 큰 원인으로 꼽힌다. 거리두기 조치는 완화됐지만 낮은 수익성 탓에 업계를 떠난 기사들은 돌아오지 않고, 업계 고령화는 빨라지고 있다. 심야 택시난은 여전하지만 휴차대수는 도리어 늘고 있는 불균형한 상황이 발생하는 것이다.

택시업계는 요금 개선이 필요하다고 입을 모은다. 시가 추진하는 용역에는 택시조합이 제안하는 요금의 적정성에 대한 검토가 포함된다. 시 관계자는 “택시업계의 서비스 개선을 위한 자발적 노력 등을 전제로 요금 인상을 긍정적으로 검토할 것”이라고 밝혔다. 현재 택시 기본요금은 3800원으로 지난해 12월 3300원에서 500원 인상됐다.