현대중공업, LNG·수소 `혼소엔진` 국내 첫 개발

LNG·수소 혼소 힘센엔진. 현대중공업그룹 제공

현대중공업 환경실증센터에서 진행한 1.5㎿급 LNG·수소 혼소 힘센(HiMSEN)엔진의 성능시험 모습 현대중공업그룹 제공

현대중공업그룹은 최근 독자기술로 개발한 '1.5㎿급 LNG·수소 혼소 힘센(HiMSEN)엔진'에 대한 성능 검증을 성공적으로 마쳤다고 22일 밝혔다.

LNG·수소 혼소엔진은 디젤연료와 LNG·수소 혼합 연료를 선택적으로 사용해 황산화물과 질소산화물, 이산화탄소, 미세먼지 등의 각종 유해 배기가스 배출량을 크게 줄인 친환경 엔진으로, 수소엔진의 첫 단계라고 할 수 있다.

현대중공업그룹에 따르면 이 엔진은 성능시험에서 국제해사기구(IMO)의 질소산화물 규제 가운데 최고 등급인 '티어 3'를 충족, 이산화탄소와 메탄 슬립(완전 연소되지 않고 배출되는 메탄) 저감효과가 탁월함을 입증했다. 회사 측은 LNG·수소 혼소엔진을 액화수소운반선에 적용할 경우 선박 운용 효과가 더욱 극대화될 것으로 보고 있다.

이와함께 육상용 소규모 발전에 쓰이는 수소연료전지에 비해 수명이 길고, 전기 부하의 변동에 따라 발전 출력을 조정하는 부하 추종 성능이 뛰어나 육상용 소형발전과 분산발전 분야에서의 활용도 기대되고 있다.

현대중공업그룹 관계자는 "조선·해양산업 전반에 탄소중립에 대한 관심과 니즈가 확대되고 있는 상황"이라며 "수소, 메탄올, 암모니아 등 청정연료를 활용한 친환경 기술로 세계시장을 선도해 나갈 것"이라고 말했다.

한편 현대중공업그룹은 향후 향후 LNG·수소 혼소엔진에 대한 연구개발을 지속, 2023년까지 수소 비중을 높인 혼소엔진 개발을 완료하고, 2025년에는 완전한 수소엔진을 개발해 육·해상 수소생태계 구축을 완성한다는 방침이다.이상현기자 ishsy@dt.co.kr