월가, 테슬라 목표 가격 잇따라 낮춰
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월가 분석가들이 테슬라 목표 가격을 잇따라 낮추고 있다.
미즈호 분석가인 비제이 라케시도 이 날 테슬라의 목표 주가를 종전 330달러에서 285달러로 하향했다.
테슬라를 커버하는 분석가들 평균 목표가는 현재 주당 약 278달러로 머스크가 10월 트위터를 인수한 이후로 약 15달러 떨어졌다.
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트위터뿐 아니라 중국 시장 전망 불투명도 가세
월가 분석가들이 테슬라 목표 가격을 잇따라 낮추고 있다.
20일(현지시간) CNBC와 마켓워치에 따르면, 에버코어는 테슬라(TSLA) 에 대한 목표 가격을 300달러에서 200달러로 낮추고 동일비중 등급을 유지했다.
에버코어 분석가 크리스 맥널리는 “테슬라의 기술적 지지선이었던 150~163달러 수준이 무너졌다”며 기술적 지지선이 본질적으로 감정적인 주식 진입점이며 2년 전에 테슬라를 구입한 투자자들도 손실을 보고 있다”고 지적했다.
그는 “150~163달러 기준선(’25 PE의 20배) 이 무너졌기 때문에 투자자들은 다음번에는 100달러선에서 진정한 가치 지지여부를 테스트할 것이라고 밝혔다.
테슬라 주식은 CEO 일론 머스크가 트위터에서 리얼리티쇼 같은 좌충우돌을 보이며 이달에만 23% 하락했다.
머스크가 트위터의 수장 자리에서 물러냐야 하는지를 묻는 여론조사 결과 57.5%가 찬성하면서 테슬라 주가는 월요일에 잠시 급등했다.
그러나 테슬라는 중국 사업에 대한 우려로도 압박을 받고 있다.
로이터에 따르면, 테슬라는 상하이 공장에서 모델 Y 자동차의 12월 생산량을 20% 이상 줄일 계획이다.
테슬라는 미국 점유율이 60% 가깝지만, “유럽과 중국 점유율은 10% 미만이고 중국에서는 BYD가 테슬라의 4배 크기로 성장하고 있다.”고 이 분석가는 지적했다.
미즈호 분석가인 비제이 라케시도 이 날 테슬라의 목표 주가를 종전 330달러에서 285달러로 하향했다. ‘매수’등급은 유지했다.
그는 2023년까지 금리와 인플레이션으로 전 세계의 자동차 최종 수요가 기대보다 부진, 그간의 자동차 생산 전망이 무색해질 것으로 예상했다.
한편 트위터 관련 이슈로 오펜하이머, 골드만삭스, 웨드부시 등이 목표주가 및 투자 등급 하향에 나섰다.
테슬라를 커버하는 분석가들 평균 목표가는 현재 주당 약 278달러로 머스크가 10월 트위터를 인수한 이후로 약 15달러 떨어졌다.
김정아 객원기자 kja@hankyung.com
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