현대로템, GTX-A 전동차 출고…2024년부터 달린다

8량 1편성…최고운행속도 180㎞/h 달해
KTX 단문형 출입문·장애물 이중 감지 갖춰

이동환(왼쪽부터) 고양시장, 홍남표 창원시장, 홍정민 의원, 이용우 의원, 윤후덕 의원, 박완수 경남도지사, 원희룡 국토교통부 장관, 이용배 현대로템 대표이사, 김한영 국가철도공단 이사장, 정경훈 SG레일 대표이사, 한석윤 한국철도기술연구원장, 박종출 현대로템 지회장, 최진석 한국철도학회장이 기념촬영을 하고 있다. [현대로템 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 현대로템이 19일 창원공장에서 ‘수도권광역급행철도 GTX-A 출고식’을 가졌다고 이날 밝혔다.

GTX는 지하 40m 이하의 대심도에 선로를 구축해 노선을 직선화하고 기존 지하철보다 빠른 속도의 차량을 투입해 서울과 수도권을 연결하는 광역급행철도다. 최고 운행속도는 180㎞/h다. 최대 100㎞/h 속도를 내는 일반 지하철 전동차보다 빠르다. 지하 깊은 곳에 뚫은 터널에서 운행해 소음 피해를 줄인 것이 특징이다.

현대로템은 빠른 속도와 터널 운행을 고려해 KTX에 사용하는 단문형 출입문을 GTX-A 전동차에 적용했다. 열차 상부에는 철로와 터널 상태를 확인할 수 있는 시설물 모니터링 시스템을 탑재했다. 또 고객 편의를 위해 의자 분리대를, 출입문에는 장애물 감지 체계를 이중으로 넣었다. 또 공기정화장치를 객실에 장착하고, 바닥재는 친환경 항균 카펫을 택했다.

GTX-A 전동차는 8량 1편성으로 구성된다. 향후 시운전을 거쳐 파주시 운정역~화성시 동탄역을 잇는 11개 역사 82.1㎞ 구간을 달릴 예정이다.

현대로템은 지난 2020년 GTX-A 전동차 160량을 수주했다. 이번 초도 편성을 시작으로 나머지 차량도 순서대로 출고할 예정이다.

GTX-A가 개통하면 서울과 수도권이 30분대로 연결된다. 개통 예정 시기는 오는 2024년 상반기다. 경제적으로는 생산유발효과 27조원, 고용창출효과 19만명 등 다양한 편익이 예상된다. 도로 통행량 감소로 연간 약 44만t의 이산화탄소 배출 감소 효과도 기대된다.

이용배 현대로템 대표이사는 “GTX-A 전동차는 기존 지하철보다 빠른 성능 구현을 위해 지난 30년간의 고속열차 기술과 노하우가 적용됐다”며 “현대로템은 완벽한 품질 확보와 일정 준수를 통해 국민들의 염원과 성원에 보답할 것”이라고 말했다.

한편 출고식 행사에는 원희룡 국토교통부 장관, 박완수 경상남도지사, 윤후덕·이용우·홍정민 국회의원, 홍남표 창원시장, 이동환 고양시장, 김한영 국가철도공단 이사장, 정경훈 SG레일 대표이사, 한석윤 한국철도기술연구원장을 비롯해 이용배 현대로템 대표이사 및 협력사 대표 등 관계자들이 참석했다.

zzz@heraldcorp.com