1회 1000명씩, 지하철보다 2배 빠르다…GTX-A 달릴 철도차량 첫 출고
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2024년부터 순차 개통 예정인 GTX-A(파주~동탄) 노선을 달릴 철도차량이 19일 처음으로 출고됐다.
원희룡 장관은 "수도권 교통혁신의 신호탄을 알리는 매우 뜻깊은 날로, 이번 출고식을 계기로 GTX 시대로 한 걸음 다가섰다"며 "2600만 수도권 주민들께서 더 이상 잠을 쪼개 새벽에 일어나거나, 가족과의 저녁을 포기하지 않으셔도 되도록 2024년 상반기 수서~동탄 구간을 차질없이 개통하고 나머지 구간도 순차적으로 건설해 GTX망을 빈틈없이 완성할 것"이라고 말했다.
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시간당 최고 180㎞…"2024년 상반기 수서~동탄 차질없이 개통"
(서울=뉴스1) 김진 기자 = 2024년부터 순차 개통 예정인 GTX-A(파주~동탄) 노선을 달릴 철도차량이 19일 처음으로 출고됐다.
국토교통부에 따르면 이날 경상남도 창원의 현대로템 창원공장에서는 차량 출고식이 개최됐다. 원희룡 국토부 장관과 윤후덕·홍정민 국회의원, 현대로템, SG레일 등 관계자들이 참석했다.
현대로템은 2021년 10월 제작에 착수해 1년 2개월 만에 차량을 완성했다. 이번에 출고된 차량은 8칸 1편성으로 구성돼, 1회 운행 시 1000명 이상의 승객을 운송할 수 있다. 최고속도는 시간당 180㎞로 기존 지하철(시간당 최고 80㎞)에 비해 2배 이상 빠르다.
GTX-A 구간에는 총 20편성이 운행될 예정이다. 차량은 이날 출고분을 시작으로 2024년 6월까지 순차 출고된다.
차량에는 시민 안전과 편리한 이용을 위한 첨단기술과 편의장치도 적용됐다. 우선 차량 상부에 탑재된 카메라를 통해 선로 등 철도시설의 이상 상황을 확인할 수 있는 '시설물 모니터링 시스템'이 설치됐다.
또 고속운행 소음을 줄일 수 있는 단문형 출입문(KTX 적용방식)을 설치했다. 승객이 안전하게 승하차할 수 있도록 출입문에는 이중 장애물 감시 센서가 적용됐다.
실내 좌석 폭은 일반 전동차보다 30㎝ 넓게 제작됐다. 공기정화장치·항균 카펫도 설치됐다. 디자인은 지난 2020년 9월 시민 선호도 조사와 2021년 6월 실물모형 품평회를 거쳐 선정된 것이다.
국토부는 GTX-A의 2024년 상반기 수서~동탄 구간 개통을 목표로 TBM 등 공법을 이용해 공사를 진행 중이다. 2024년 하반기 파주~서울역, 2028년 파주~동탄 전 구간 개통 등 국정과제인 GTX 개통을 차질없이 추진할 방침이다.
원희룡 장관은 "수도권 교통혁신의 신호탄을 알리는 매우 뜻깊은 날로, 이번 출고식을 계기로 GTX 시대로 한 걸음 다가섰다"며 "2600만 수도권 주민들께서 더 이상 잠을 쪼개 새벽에 일어나거나, 가족과의 저녁을 포기하지 않으셔도 되도록 2024년 상반기 수서~동탄 구간을 차질없이 개통하고 나머지 구간도 순차적으로 건설해 GTX망을 빈틈없이 완성할 것"이라고 말했다.
soho0902@news1.kr
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