랜드로버 디스커버리 스포츠, 유로 NCAP 최고 등급 획득

지난 2014년 이어 8년만의 최고등급

재규어 랜드로버 코리아가 랜드로버의 스포츠유틸리티차량(SUV) 디스커버리 스포츠 신형모델이 유로 자동차안전도(NCAP) 평가에서 최고 등급인 별 5개를 받았다. [재규어 랜드로버 코리아 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자]재규어 랜드로버 코리아가 랜드로버의 스포츠유틸리티차량(SUV) 디스커버리 스포츠 신형모델이 유로 자동차안전도(NCAP) 평가에서 최고 등급인 별 5개를 받았다고 19일 밝혔다.

유로 NCAP는 그해 출시되는 신차를 대상으로 진행되는 안전성 평가다. 디스커버리 스포츠의 올해 평가로 랜드로버 레인지로버, 디스커버리, 디펜더 전 모델이 2021~2022년 간 실시된 평가에서 모두 최고등급을 기록하게 됐다.

재규어 랜드로버 코리아에 따르면 디스커버리 스포츠는 어린이 탑승자 보호 항목에서 89%, 보행자 보호 부문에서 71%, 안전 보조 시스템 부문에서 85%의 점수를 기록해 이전보다 한층 향상된 안전성을 입증했다. 성인 탑승자 보호에서는 84%를 기록했다.

디스커버리 스포츠는 지난 2014년 출시 당시 별 5개 등급을 획득한 바 있다. 2022년에 다시 한번 최고 등급인 별 5개를 기록했다.

디스커버리 스포츠는 2014년 출시 후 고급형 SUV로 입지를 다져왔다. 랜드로버의 최첨단 보행자 에어백(Pedestrian Airbag)과 긴급 제동 보조장치(AEB) 기능을 도입했고, 새로운 레이더 기술과 알고리즘 성능을 차용해 추가로 발전시켜나가는 중이다. 이외에도 2열의 헤드레스트와 안전벨트를 새롭게 디자인하고 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템(MCB, Multi-Collision Brake) 등을 추가로 더했다.

랜드로버 디스커버리 스포츠는 탑승자를 보호하기 위해 다양한 최신 운전자 지원 시스템을 지원한다. ▷긴급 제동 보조장치 ▷차선 유지 어시스트(Lane Keep Assist) ▷긴급 차선 유지 어시스트(Emergency Lane Keep Assist) ▷3D 서라운드 카메라 및 클리어사이트 그라운드 뷰(ClearSight Ground View) ▷어댑티브 크루즈 컨트롤 (Adaptive Cruise Control) 등 안전을 보장하는 최신 기술이 탑재되어 있다.

토마스 뮐러 재규어 랜드로버 제품 엔지니어링 수석 디렉터는 “고객을 위해 가장 안전한 차량을 설계하고 제작하는 것은 우리의 목표”라면서 “디지털 혁신과 새로운 최신 운전자 보조 시스템(ADAS) 기술의 도입으로 우리는 디스커버리 특유의 다목적성과 성능을 유지하는 동시에 최고 수준의 안전성을 달성할 수 있었다”고 소감을 밝혔다.

zzz@heraldcorp.com