현대차 "IRA 피해 크면 조지아 공장 다시 생각해 볼 것"
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한국산 전기차에 보조금을 주지 않는 미국의 인플레이션감축법을 둘러싸고 논란이 계속되고 있습니다.
이런 가운데 현대차의 고위 관계자가 이 법안으로 피해가 커지면 조지아주에 짓고 있는 공장에 대해 재검토할 수밖에 없다며 대안으로 멕시코를 거론하기까지 했습니다.
피해가 커질 경우 조지아주에 건설 중인 전기차 공장을 취소하거나 축소할 가능성이 있느냐는 질문에, 현대차 고위관계자는 투자 재검토 가능성을 내비쳤습니다.
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<앵커>
한국산 전기차에 보조금을 주지 않는 미국의 인플레이션감축법을 둘러싸고 논란이 계속되고 있습니다. 이런 가운데 현대차의 고위 관계자가 이 법안으로 피해가 커지면 조지아주에 짓고 있는 공장에 대해 재검토할 수밖에 없다며 대안으로 멕시코를 거론하기까지 했습니다.
먼저 워싱턴 남승모 특파원이 전해드립니다.
<기자>
친환경 차량을 주제로 열린 미국의 한 연구소 화상 세미나.
북미산 전기차에만 대당 최대 7천500달러, 우리 돈 1천만 원 정도의 보조금을 지급하도록 한 인플레이션 감축법에 대한 질문이 나왔습니다.
피해가 커질 경우 조지아주에 건설 중인 전기차 공장을 취소하거나 축소할 가능성이 있느냐는 질문에, 현대차 고위관계자는 투자 재검토 가능성을 내비쳤습니다.
[로버트 후드/현대차 정부 업무 담당 부사장 : 만약 인플레이션 감축법이 우리 성장을 계속 저해한다면 우리가 어디로 갈지 진지하게 재평가할 수밖에 없다고 생각합니다.]
보조금 차별로 시장 점유율을 늘리지 못하면 공장 완공 이후 예상했던 가동률에 못 미칠 가능성이 큽니다.
또 이 경우 조지아 주와 맺은 고용과 생산 목표를 달성하지 못하게 되고 조지아 주가 약속한 것으로 알려진 18억 달러, 우리 돈 2조 3천여 억 원의 인센티브 가운데 일부를 받지 못할 수 있습니다.
미국 시장이 매우 중요해 현대차가 미국을 떠나고 싶지 않다고 하면서도 값싼 노동력의 멕시코를 대안으로 거론하기도 했습니다.
[로버트 후드/현대차 정부 업무 담당 부사장 : 멕시코에서는 가격과 노동력, 생산비 그리고 다른 모든 것들이 상당히 저렴합니다. 회사가 그 가능성을 다시 검토하기로 할지는 두고 지켜봐야 할 것입니다.]
연간 최대 30만 대를 생산할 예정인 조지아 공장은 오는 2025년 완공을 목표로 현재 공장 부지 정지 작업이 진행 중입니다.
(영상취재 : 박은하, 영상편집 : 조무환)
▷ 이례적 '초강성 발언'…현대차의 상황과 속내는?
[ 원문 링크 : https://news.sbs.co.kr/d/?id=N1007010595 ]
남승모 기자smnam@sbs.co.kr
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