"집 밑 GTX, 누가 반기나"…은마아파트 4000가구 탄원서 제출

서울 강남구 대치동 은마아마트의 모습. /사진=김휘선 기자 hwijpg@

'GTX-C 노선 반대 여론은 은마아파트 주민 일부의 선동'이라는 현대건설과 국토교통부의 주장에 은마 주민들이 반박하고 나섰다. 은마는 GTX-C 반대 탄원서를 걷은 결과 일주일 만에 90%의 동의율을 달성했다며 왜곡을 멈춰달라고 촉구했다. 정의선 현대차그룹 회장 자택 주변에서 진행하던 시위도 법원이 허용하는 한도 내에서 계속한다는 계획이다.

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7일부터 탄원서 4000장 제출…"44년 된 아파트, 불안해서 못 산다"

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은마 재건축 추진위원회는 지난 7일부터 은마 전체 세대 4424가구에 대해 'GTX-C 우회노선 검토 탄원서'를 걷은 결과 일주일 만에 4000장이 걷혀 총 90%의 동의율을 나타냈다고 11일 밝혔다. 탄원서에는 윤석열 대통령에게 GTX-C 삼성~양재구간을 우회해 안전한 노선을 검토해달라는 내용이 담겼다.

최정희 은마 재건축 추진위원장은 "현대건설이 '주민 일부가 GTX-C 노선 반대를 주장하며 선동한다'는 주장에 반박하기 위한 정확한 데이터를 산출하기 위해 탄원서를 걷었다"며 "지난 6일 주민총회에서도 GTX-C 반대 집회 비용 예산안에 95%가 찬성하는 등 주민 대부분이 반대하고 있다"고 말했다.

은마 한 주민은 "재건축 승인에 대한 기쁨도 잠시, 가만히 있어도 외벽이 떨어져 나가 차량이 파손되는 상황에 지하에 터널을 파고, 시속 180㎞로 열차가 다니게 된다는 생각에 밤잠을 이루지 못했다"며 "집회 참가자도 대부분 60~70대 노인들로 400명이 넘는 주민들이 자발적으로 참석한 것인데 극소수만이 반대한다는 왜곡에 속이 상한다"고 했다.

은마에서 10년 이상 거주한 또 다른 주민은 "은마 주민이 이기적이라고 하는데, 누가 본인 아파트 밑으로 GTX가 지나가는 걸 반기겠느냐"며 "이미 GTX-A 공사 인근에 균열이 심하다는 보도가 나오고 있고, 특히 은마는 44년 된 아파트여서 안전이 담보된다는 걸 쉽게 믿을 수 없다"고 했다. 이어 "추진위나 특정 단체에 소속되지 않은 평범한 주민들도 걱정하고 반대하고 있다"고 말했다.

8월19일 현대건설이 은마아파트 우회 노선 검토·제출에 협의하기로 한다는 내용의 협약서 /사진=은마 추진위

이에 대해 현대건설측은 "막연한 불안감을 이용해 주민들을 선동하고 사실을 왜곡하는 추진위의 행보에 대응해 왔던 것"이라며 "단지 하부의 단단한 지질과 대심도 공법에 대한 이해, 발파가 아닌 기계식 굴착으로 안전하게 시공할 것이라는 이해시키기 위한 노력을 계속해 온 것"이라고 설명했다. 실제로 현대건설은 단지 지하에 발파가 아닌 굴착식으로 터널을 시공할 것이라고 밝혀 왔지만 추진위 측은 발파라고 왜곡된 주장을 계속해 왔다.

은마 주민들은 또 지난 8월19일 현대건설이 GTX-C 노선 우회안에 협조한다는 내용의 협약서를 작성해놓고 이후 언론에 원안을 고수하겠다고 발표하며 입장을 바꿨다고 주장한다. 게다가 GTX-A노선은 압구정 현대아파트를, GTX-C는 성동구 고층 아파트와 청담동 공동주택, 과천 주공 단지 등을 이미 우회했는데 은마에 대해서만 희생을 강요한다는 입장이다.

정 회장 자택에서 진행하는 시위는 법원이 허용하는 한도 내에서 계속 진행한다는 방침이다. 서울중앙지법 민사51부(부장판사 전보성)는 정 회장과 정 회장의 이웃 A씨가 낸 시위금지·현수막 설치금지 가처분 신청을 일부 인용했다.

최 위원장은 "시위가 아예 금지된 것처럼 포장됐으나 법원의 결정은 정 회장 자택 반경 100m 이내에서 시위를 제한하고, 정 회장 이름 등을 언급한 현수막이나 피켓 등을 걸지 말라는 것"이라며 "가이드라인을 지켜 시위를 계속할 것"이라고 했다.

방윤영 기자 byy@mt.co.kr

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