[사설] 野도 안전운임 정부안 수용, 화물연대는 파업중단 결의해야

화물연대가 9일 오전 조합원 투표를 통해 파업 중단 여부를 결정하기로 했다. 파업 철회 쪽으로 방향을 튼 것으로 풀이된다. 이는 파업에 동조하던 더불어민주당마저 돌아설 정도로 민심이 싸늘해진 것을 뒤늦게 깨달았기 때문이다. 8일 민주당은 화물연대가 파업의 명분으로 밀어붙였던 '안전운임제 영구화' 대신 정부·여당이 제안한 '안전운임제 3년 연장'을 수용한다고 했다. 화물연대 주장 그대로 법안을 발의하며 파업에 동조하던 기존 입장에서 급선회한 것이다. 민주당도 나라 나라 경제를 볼모로 잡는 정치파업을 반대하는 민심을 더는 무시할 수 없었을 것이다. 실제로 윤석열 대통령이 법과 원칙에 따라 파업에 대응하자 지지율이 급상승했다. 지난달초 20%대였던 지지율이 8일에는 41%를 넘어섰다.

화물연대는 이제 파업을 접는 게 순리다. 지난달 24일 이후 파업으로 이미 나라 경제가 큰 피해를 입었다. 정부가 8일 업무개시명령을 발동한 철강·석유화학 업종의 피해액만 2조 6000억원을 넘어섰다. 특히 석유화학 업종의 수출 출하량은 5% 이하로 뚝 떨어졌다고 한다. 이런 상황을 방치하지 말라고 법이 정부에 업무개시명령 권한을 준 것이다. 그런데도 민주노총은 8일에도 기자간담회를 열어 "노동 기본권의 전면 부정"이라고 주장하니 황당할 뿐이다. 화물연대는 대한민국 공동체의 일원으로서 법과 원칙에 맞는 정당한 주장을 해야 한다. 더이상 대한민국 물류를 마비시키겠다는 위협과 협박으로 자신들의 이익을 챙길 생각은 말아야 한다. 조합원들이 9일 투표에서 올바른 판단을 하기를 기대한다.

민주당도 더이상 민주노총의 정치파업을 편들어서는 안 된다. 8일 민노총은 14일에도 2차 총파업을 하겠다며 윤석열 대통령을 향해 "직접 교섭에 나오라"고 했다. 민주노총의 뜻대로 정부를 흔들어 보겠다는 정치 파업의 속내를 드러낸 것이다. 민주당이 이런 민노총 뜻대로 움직인다면 국민은 안중에도 없고 노조 눈치만 보는 정당이라는 비판을 면할 수 없을 것이다. 나라 경제를 볼모로 하는 정치 파업을 지지할 정치세력이 있어서는 안된다.