‘업무개시명령’ 검토한 광주시, 노동·시민단체 비판에 “철회”

“지자체, 왜 나서나” 반발 커

광주시가 카캐리어 분야 업무개시명령 발동을 위해 정부에 요청하는 방안을 논의한 것으로 드러났다. 화물연대 파업 장기화로 기아의 자동차 적치 공간 부족 등이 예상된다는 이유에서다. 노동·시민사회단체가 “지자체까지 나서서 업무개시명령을 운운하는 게 말이 되느냐”고 반발하자 광주시는 방침을 철회했다.

광주시는 지난 6일 시청 중회의실에서 문영훈 행정부시장 주재로 ‘화물연대 집단운송거부 장기화에 따른 민관합동 회의’를 열어 대응계획을 논의했다. 이 자리에는 광주상공회의소, 광주일반화물자동차운송협회, 광주개별화물자동차운송협회, 5개 자치구, 광주경찰청 등이 참석했다.

이들은 도시철도 2호선, 무등경기장 리모델링 사업 등 공사현장 피해 상황을 점검하는 한편, 기아의 카캐리어가 멈추면서 탁송과 적치 장소 확보에 어려움을 겪고 있다는 데 의견을 모았다. 광주시는 현대차 공장이 있는 울산시와 협의해 카캐리어 분야 업무개시명령을 국토교통부에 요청하는 방안을 논의했다.

김의선 민주노총 화물연대 광주본부 사무국장은 이날 “동네 가게 사장이 장사를 안 하겠다는데 강제로 장사를 하라고 하는 것은 상식적으로 맞지 않다”며 “더욱이 조합원들도 광주시민인데 광주시가 기아 사측 편을 들어 조합원들에 대한 탄압을 운운하는 것 자체가 황당하다”고 말했다. 화물연대 광주본부는 이날 오후 2시 광주시청 앞에서 총파업 결의대회를 열고 업무개시명령을 논의한 광주시를 비판했다.

논란이 일자 광주시는 “업무개시명령을 요청하지 않기로 했다”고 해명했다. 광주시 관계자는 “업무개시명령 요청은 다양한 대책 방안의 하나로 실무진에서 검토됐던 사안”이라면서 “일부 노조원들이 복귀하고 물류 상황도 차츰 나아지는 추세 등을 종합적으로 검토한 결과 업무개시명령이 필요하지 않다고 판단된다”고 밝혔다.

고귀한 기자 go@kyunghyang.com