잡음 끊이지 않는 은마… “市 승인 받은지 얼마나 됐다고”

6일 예산총회 열어 시공사 차입·정비업체 등 안건
은마반상회·은소협 또 갈라져… “내홍 반복” 우려
일부선 “GTX 관통 받아들여야…재건축 진척 중요”

서울 강남의 대표적인 재건축 단지 은마아파트를 둘러싼 갈등이 복잡해 지고 있다. 재건축 추진위원회와 정부가 대립한 가운데 주민들 사이에서도 다시 의견 충돌이 일어나고 있다. 재건축 공사만 기다리던 주민들 사이에서는 또 다시 불거지는 소란에 걱정이 커지는 모양새다.

7일 정비업계에 따르면 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 지하로 지나가는 문제를 두고 GTX-C노선 우선협상대상자인 현대건설과 은마 재건축 추진위원회의 갈등이 커지자 원희룡 국토교통부 장관까지 강하게 비판하고 나섰다. 국토부와 서울시는 7일부터 GTX-C노선 반대시위의 불법행위에 대해 조사할 예정이다.

서울 강남구 대치동에 위치한 은마아파트의 모습./뉴스1

내부에서는 은마반상회와 은마소유주협회(은소협)의 대립이 다시 불거질 조짐이다. 지난 6일 열린 이달 예산총회를 둘러싸고 갈등이 커졌다. 이번 총회에서는 시공사(삼성물산, GS건설)로부터 140억원의 차입한도액을 정하는 안건과 더불어 정비업체 선정 등 11개 안건에 대한 투표가 진행됐다.

이에 대해 현 추진위와 다른 의견을 가진 은소협은 특정 정비업체 선정에 대한 의혹을 제기하며 최근에 벌어지는 시위 등과 관련해 불법 집행비용이 처리될 수 있다는 우려를 나타내고 있다. 은소협 측은 이달 예산총회를 앞두고 “이미 지출된 경비를 확보하기 위한 것”이라면서 “불필요한 예산이 통과될 수 있다”고 주장했다.

그러나 C 은마아파트 재건축 추진위원장은 이에 대해 “총회에는 굉장히 많은 주민이 참석했고, 서면제출자만 3100명이 넘었다”면서 “다들 이번에는 반드시 사업을 진척시켜야 한다는 의지를 나타낸 것”이라고 했다.

이같은 상황은 GTX-C노선이 은마아파트 지하 40~50m를 관통하는 문제를 둘러싼 외부 갈등이 주민간 내홍으로 번진 것으로 볼 수 있다. 두 집단간 갈등은 이번이 처음이 아니다. C 위원장을 중심으로 한 은마반상회와 은소협은 지난해 L 전 추진위원장 해임과정에서도 갈등을 빚은 바 있다.

현재 C 위원장과 은마반상회는 GTX-C노선 시공 우선협상대상자인 현대건설과 국토부에 다소 강경한 입장이다. 은소협은 GTX-C노선의 지하 관통은 반대하지만 현 추진위의 강경한 방침에는 반대의견을 나타내고 있다.

현대건설은 은마아파트 측에서 요구했던 우회안을 지난 8월 한 차례 제출한 이후 11월 추가적인 요구에는 응하지 않기로 했다. 은마 추진위는 현대건설이 국책사업을 빌미로 현재 삼성물산과 GS건설이 보유 중인 은마아파트 시공권을 요구했다고 주장하지만, 현대건설은 “사실 무근”이라는 입장이다. 일부 주민들은 정의선 현대차그룹 회장의 용산구 한남동 자택 주변에서 시위를 벌이고 있다.

은마아파트를 둘러싼 갈등이 끊이질 않자 원희룡 국토부 장관까지 나선 상황이다. 원 장관은 지난달 주민 간담회를 열어 “근거 없는 주장으로 공공의 이익을 침해하면 사법 조치를 불사하겠다”고 강경한 입장을 밝힌 바 있다. 7일부터 16일까지 GTX-C 반대 시위 관련 위법행위 의혹에 대한 서울시와 국토부 합동조사가 예정돼 있다.

일부 주민은 은마아파트가 19년 만에 서울시의 재건축 사업 심의를 통과한 상황에서 복잡한 안팎의 갈등이 다시 터져 걱정이라는 의견을 나타내고 있다. 은마아파트에서 30년 이상 거주했다는 한 주민은 “주민에게 가장 중요한 사안은 재건축 사업이 빨리 진행되는 것”이라면서 “괜한 잡음으로 사업이 지체될까봐 걱정된다”고 했다.

GTX-C 노선이 지하를 통과하는 사안은 국책 사업인 만큼 받아들이자는 목소리도 있다. 또 다른 주민은 “지하 노선이 지나가는 게 이곳에서만 위험하다고 볼 명확한 근거가 있느냐”면서 “나라에서 하는 사업이니 만큼 받아들일 건 빨리 받아들여야 한다”고 했다.

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