“제발 출퇴근 때만큼은…” 1~9호선 지하철노조 30일 총파업 예고
서울시는 비상수송대책본부를 구성하고 30일부터 가동에 돌입한다고 29일 밝혔다. 비상수송대책본부는 파업이 종료될 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계 및 자치구?경찰 등 유관기관과의 긴밀한 협조체계를 유지하고, 파업 상황별 비상수송대책을 수행한다.
시는 서울교통공사 양대 노조가 파업에 들어가더라도 출근 시간에는 지하철을 평상시 수준으로 유지하고, 지하철 혼잡도가 낮은 낮 시간대의 지하철 운행률은 평시의 72.7% 수준으로 운행할 예정이다. 이를 위해 퇴직자와?협력업체 직원 등 약 1만 3000여명의 인력을 투입하고, 시 직원 138명을 역사지원 근무요원으로 배치하는 등 노력을 기울일 계획이다.
시는 대체 수송력을 높이기 위한 대책도 병행할 방침이다. 출퇴근 시간대 시내버스 집중배차 시간을 30~60분 연장하고, 지하철 혼잡역사에 전세버스 배치운행한다. 각 자치구에 통근버스도 운행도 요청했다. 백호 서울시 도시교통실장은 “시민들이 지하철 이용에 불편을 겪지 않도록 노사 간 한 발씩 양보하여 조속히 합의점을 찾기 바란다”고 밝혔다.
노조의 주된 요구는 서울시의 교통공사 1500명 구조조정안 폐기와 지난 5월 연장운행 당시 서울시가 약속한 승무원 및 결원 299명 충원 약속 이행이다. 명순필 서울교통공사 노조위원장은 “최근 3개월간 지하철 인근에서 신당역 참사와 10·29(이태원) 참사가 일어났다. 현재 사회적 의제는 안전 문제”라며 “(사측의) 인력 감축은 시민 안전을 위협한다”고 주장했다. 노조는 이날 본교섭에서도 타협점을 찾지 못하면 예고한 대로 30일부터 총파업에 돌입할 계획이다. 공사 노조의 파업은 2016년이 마지막이었다.
한편, MZ세대 주축으로 조합원 2000여명이 소속된 서울교통공사 3노조 올바른 노조는 이번 파업 불참한다. 올바른 노조는 29일 성명서를 내고 “서울교통공사는 적자에 시달리고 있다”며 “만성적자 규모와 조달 가능성은 검토하지 않고 공사 직원 전체를 일반직으로 전환한 것이 기존 직원들에 대한 구조조정 압박 요인이 되고 있다”고 지적했다.
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