화물연대 파업 이틀째…학교 비정규직도 총파업 돌입
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화물연대 파업이 이틀째를 맞아서 곳곳에서 물류 차질이 생기고 있습니다.
어제(24일)부터 시작된 화물연대 총파업으로 시멘트와 철강 업종을 중심으로 물류 차질이 빚어지고 있습니다.
한국무역협회는 화물연대 파업으로 19개 화주사로부터 애로사항 32건이 접수됐다고 밝혔습니다.
이런 가운데 오늘 학교 돌봄과 급식을 담당하는 비정규직 노동자 8만여 명이 근무환경 개선과 임금 인상 등을 요구하며 총파업에 나섰습니다.
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<앵커>
화물연대 파업이 이틀째를 맞아서 곳곳에서 물류 차질이 생기고 있습니다. 여기에다 학교 돌봄과 급식을 담당하는 비정규직 노동자들도 파업에 들어갔습니다.
송욱 기자가 보도합니다.
<기자>
어제(24일)부터 시작된 화물연대 총파업으로 시멘트와 철강 업종을 중심으로 물류 차질이 빚어지고 있습니다.
한국시멘트협회는 어제 하루 약 190억 원의 매출 손실이 발생한 것으로 추정된다고 밝혔습니다.
시멘트를 공급받아야 작업을 할 수 있는 레미콘 공장들도 가동 중단 위기에 처하면서 건설 현장까지 피해가 확산될 수 있다는 우려가 나오고 있습니다.
한국무역협회는 화물연대 파업으로 19개 화주사로부터 애로사항 32건이 접수됐다고 밝혔습니다.
문제는 핵심 쟁점인 '안전운임제'를 두고 정부와 화물연대의 입장이 평행선을 달리고 있다는 겁니다.
화물기사의 최저임금이라 불리는 안전운임제의 올해 말 종료를 앞두고 정부는 3년 연장을, 화물연대는 영구 시행과 대상 확대를 주장하고 있습니다.
정부는 이번 파업에 대해 '업무개시명령' 발동까지 예고하면서 강 대 강 대치가 이어지고 있습니다.
[원희룡/국토교통부 장관 : 일방적으로 강행되는 화물연대의 집단 운송 거부는 국가 경제를 볼모로 정당성과 명분이 모두 없는 매우 이기적인 행동이라고 하지 않을 수 없습니다.]
[이봉주/화물연대 위원장 : 겉으로는 대화를 말하지만 일몰제 폐지와 품목 확대는 절대 불가능하다는 국토부의 결론에 대화의 여지는 없습니다.]
이런 가운데 오늘 학교 돌봄과 급식을 담당하는 비정규직 노동자 8만여 명이 근무환경 개선과 임금 인상 등을 요구하며 총파업에 나섰습니다.
송욱 기자songxu@sbs.co.kr
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