화물연대 총파업 이틀째, 참여율 35%…전날 불법행위·협회신고 없어(종합)

철강·석유화학업계 차질 조짐…재고 확보 나선 주유소·정유업계
정부, 9개 부문 비상대책반 가동…與 "화물연대 만나는 것 고려"

(서울=뉴스1) 김진 구교운 김동수 나혜윤 이정현 최동현 정재민 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)의 집단운송거부(총파업) 이틀째인 25일 오전 조합원 참여율이 35%를 기록했다.

국토교통부에 따르면 이날 오전 10시 기준 화물연대 전체 조합원(2만2000여명 추정) 중 35%에 해당하는 약 7700명이 경기(1000명), 부산(600명) 등 16개 지역 164개소에서 집회를 할 예정이다. 이는 첫날 대비 1900명 감소한 수치다.

전날 밤 사이에는 3800여명이 항만·물류센터·시멘트공장·저유소 등 전국 14개 지역 131개소에서 철야 대기했다.

야간시간대 운송방해나 진출입 점거 시도 등 불법행위는 발생하지 않은 것으로 파악됐다. 경찰은 밤사이 화물연대 조합원의 교통 불편, 고성 행위 29건에 대해 현장 조치를 진행했다.

전국 12개 항만의 컨테이너 장치율(63.5%)은 평시(10월 기준 64.5%) 수준이다. 전날 오후 5시부터 이날 오전 10시까지 컨테이너 반출입량은 1만8086TEU(1TEU는 20ft 컨테이너 1대분)로, 평시(3만6824TEU) 대비 49% 수준이다.

자동차·철강·시멘트 등 각 협회에서 운송거부 신고가 접수된 건은 없는 것으로 나타났다. 국토부는 "사전수송에 따라 현재까지 피해가 가시화되지 않았다"고 전했다.

원희룡 국토부 장관은 부산항 임시사무소에 머물면서 이날 오전 8시부터 항만 현장 상황을 점검하고 정상운행 화물 차주를 격려했다.

전남 광양항과 포스코 광양제철소, 여수국가산업단지 석유화학업체에서는 물류 차질 조짐이 보이고 있다.

포스코 광양제철소는 철강 제품 등이 내부에 적체돼 반출되지 못하는 상황이 이어지고 있고, 여수국가산업단지 역시 물류 수송에 어려움을 겪고 있다.

주유소업계와 정유업계는 석유제품 판매에 차질이 생길 것에 대비해 미리 재고 확보에 나섰다. 재고 소진 속도가 일반 주유소에 빠른 고속도로 주유소들도 저장고를 가득 채우고, 주 거래처 외에도 다른 거래처를 확보하는 등 긴급 상황에 대비하고 있다.

업계에 따르면 석유제품을 포함한 위험물 운반 탱크로리(지난해 기준)는 전국에 총 6200여대로 이중 70%가 화물연대 소속이다. 석유제품 소비가 많은 서울의 경우 90%에 달한다.

산업계 피해가 우려되는 만큼 산업통상자원부는 장영진 1차관을 반장으로 한 비상대책반을 구성해 피해 최소화를 위한 총력 대응체제를 구축하기로 했다. 대상 업종은 철강, 자동차, 시멘트, 조선, 석유화학, 정유, 전력, 수소, 수출입 등 9개 부문이다.

농림축산식품부는 전날 7개 사료 제조업체와 간담회를 열어 이번 파업에 따른 사료 공급·수송 상황을 점검하고 가격 안정을 위한 업계 협조를 당부했다.

주무부처인 국토부는 피해 규모에 따라 화물자동차운수사업법 제14조에 따른 업무개시명령(운송개시명령) 발동을 염두에 둔 실무 검토를 진행 중이다.

이는 운송사업자·종사자가 정당한 사유 없이 집단으로 화물운송을 거부해 국가경제에 매우 심각한 위기를 초래하거나, 초래할 우려가 있다고 인정할 만한 상황에서 국무회의 의결 후 국토부장관의 명령으로 발동된다.

윤석열 대통령은 전날 페이스북을 통해 "무책임한 운송거부를 지속한다면 정부는 업무개시명령을 포함해 여러 대책들을 검토할 수밖에 없다"고 한 바 있다.

여당인 국민의힘은 이날 오전 "국민과 한국 경제를 볼모로 잡고 힘에 의지해 이기주의적인 요구를 관철하는 행위를 용납할 수 없다"면서도 민주노총과 대화에 나설 가능성을 시사했다.

주호영 국민의힘 원내대표는 기자들과 만나 "오늘 비공개 원내대책회의에서 화물연대 파업 당사자와 필요하면 만나는 것도 고려하고 있다고 보고받았다"고 말했다.

제1야당인 더불어민주당은 이날 오전 국회에서 화물연대와 간담회를 열고 "이번 파업은 사실상 예견된 파업으로 윤석열 정부가 화물연대와의 약속을 지키지 않아서"라고 지적했다.

soho0902@news1.kr