“무책임한 정부·여당 더는 못참아” 호남 물류대란 초읽기…6000명 총파업 돌입[화물연대 파업]

고귀한·박용근 기자 2022. 11. 24. 17:06
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

24일 오전 민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대 광주지부 조합원 500여명이 광주 광산구 하남산단에서 총파업 출정식을 열고 안전운임제 일몰제 폐지와 적용 차종·품목 확대를 촉구하고 있다. 고귀한 기자

“화물연대 총파업을 어떻게 축소할 수 있을지만 골몰하는 무책임한 정부와 여당을 언제까지 지켜봐야 합니까.”

24일 오전 10시 광주 광산구 하남산단 한 도로 앞은 민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대 광주지부 조합원들의 분노로 가득했다. 검은 조끼를 입고 ‘단결 투쟁’이라고 적힌 빨간 머리띠를 두른 조합원 500여명은 편도 3차선 중 2개 차선 250여m 길이 도로를 빼곡히 채웠다.

특히 이들은 ‘안전운임 일몰제 폐지’와 ‘적용 차종·품목 확대’를 촉구하는 총파업 출정식을 열고, 총파업을 예고했지만 안일하게 대처한 정부와 여당을 강하게 질타했다.

박종곤 화물연대 광주지역본부장은 “화물연대는 지난 6월 총파업에서 안전운임제가 도로 위 안전을 지키기 위해 꼭 필요한 제도라는 사회적 합의를 만들어 냈다”며 “그러나 국민의힘은 수수방관하며 국회 논의를 지연시키고 있고, 정부는 컨테이너·시멘트 품목만 3년 연장을 발표해 화물노동자 갈라치기를 시도했다”고 비판했다.

안전운임제는 최소한의 낮은 운임료를 보장하고 지키지 않은 사업체에 과태료를 부과하는 제도다. 지난 2020년 3월에 도입돼 오는 12월31일 종료된다. 현재 정부는 수출입 컨테이너와 시멘트 운송차량만 안전운임제를 연장하겠다고 밝히고 있다. 화물연대는 일몰제 완전 폐지와 차종·품목 확대 적용을 주장한다.

24일 오전 광주 광산구 하남산단 도로에서 화물연대 광주지부 총파업 출정식이 열린 가운데 한 조합원이 ‘안전운임 일몰제 폐지’라고 적힌 피켓을 들고 있다. 고귀한 기자

박 본부장은 “6월 총파업 당시 정부는 안전운임제를 지속적으로 추진하고 품목 확대를 논의하기로 약속했지만, 그 합의 내용을 휴짓조각으로 만들어 버렸다”며 “이것이 현재 화물노동자가 운전대를 놓을 수밖에 없는 이유이다”고 말했다. 박 본부장의 발언 직후 곳곳에서는 “윤석열 정부 물러나라”, “화물 노동자도 사람이다” 등 구호가 잇따랐다.

한 조합원은 “안전운임제는 도로 위 시한폭탄이라는 오명을 쓰고도 운전대를 내려놓지 못한 화물노동자들의 한 줄기 희망이다”며 “안전운임제 사수를 위해 끝까지 투쟁하겠다”고 말했다.

광주지부 조합원들은 출정식은 진곡 화물자동차 공영차고지까지 약 3km 거리행진을 끝으로 마무리됐다. 조합원 대부분이 주변 차고지에 차량을 정차하거나 대중교통을 이용하면서 화물차 행렬에 따른 교통체증 등 문제는 발생하지 않았다. 광주지부는 조합원 1500여명이 파업에 참여하는 것으로 보고 있다.

같은 시각 화물연대 전남지부 2000여명은 광양항에서, 전북지부 1000여명은 군산시 소룡동 군산항 5부두 앞에서 총파업 출정식을 갖고 결의를 다졌다. 출정식이 열린 이곳들 주변 도로는 ‘안전운임제 확대! 가자! 총파업!’이라고 적힌 컨테이너 화물차량이 가득 메워졌다.

24일 오전 화물연대 파업으로 광양항국제터미널 입구가 가로 막혀 있다. 연합뉴스

전남지부와 전북지부 조합원들도 안전운임제 완전 폐지를 촉구하며 정부를 비판하는데 목소리를 냈다.

전남지부는 화물연대 소속 조합원 2500여명이, 전북지부는 2000여명이 물류 배송을 중단할 것으로 파악되고 있다. 광주와 전남, 전북 조합원들은 사업장별로 흩어져 지부별 투쟁을 이어간다는 방침이다.

기업들은 대책 마련에 비상이 걸렸다. 광주 금호타이어와 삼성전자는 각각 일주일 분량의 야적공간을 마련하는 등의 대책을, 기아차 광주공장 개인 물류센터나 제1전투비행단 등 제3의 공간에 완성 차량을 개별 운송하는 방안을 마련했다.

전남 여수광양항만공사와 컨테이너 부두 운영사, 한국철도공사 등은 비상대책본부를 꾸리고 임시 적치장 마련, 대체 운송 수단 확보 등 조치에 나서고 있다. 포스코 광양제철소도 하루 물동량의 30%가 파업 영향을 받을 것으로 보고 일부 긴급재는 사전 출하하는 등 조치하고 있다.

전북 주요 기업들도 파업에 대비해 미리 물품을 운송하거나 배송 기일을 조정하고 있다. 하지만 파업이 장기화할 시 물류대란이 불가피해 전전긍긍한 분위기다.

광주시와 전남도, 전북도는 수송대책 상황실을 가동하고 사태를 예의주시하고 있다.

경찰은 파업 기간 적법하게 개최되는 집회는 보장하되, 불법행위가 발생할 시 엄정한 법 집행을 원칙으로 처벌한다는 방침이다.

고귀한 기자 go@kyunghyang.com, 박용근 기자 yk21@kyunghyang.com

Copyright © 경향신문. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?