경남 화물연대 파업…길어지면 조선업계 선박 건조 영향 우려

물리적 충돌·불법행위 발생 없어…경남도 '수송 공백' 대응

(창원=연합뉴스) 이정훈 김동민 기자 = 전국 민주노총 공공운수노조 화물연대 조합원들이 안전 운임제 확대와 일몰제 폐지를 촉구하며 파업에 들어간 24일 경남지역에서도 화물차가 멈췄다.

이날 창원시 마산합포구 가포신항 정문 일대에서 열린 경남지역 총파업 출정식에는 화물연대 경남 조합원 1천500여명 중 약 600여명이 참석했다.

나머지 조합원은 김해, 창원 시멘트 저장소, 양산 내륙컨테이너기지 등 지역별 거점에 운송 거부 등 파업에 동참했다.

조합원들은 '안전 운임 일몰제 폐지! 가자! 총파업!', '투쟁' 등 문구가 적힌 머리띠를 묶었다.

출정식 주변 도로에는 운송을 중단 화물차 수십여 대가 대열을 이뤄 늘어섰다.

이기준 화물연대 경남본부장은 "안전 운임제 확대만이 우리를 보호할 유일한 제도"라며 "하루 12시간 이상 일하는 우리 노동자는 죽음과 고통을 연료 삼아 일할 수 없다"고 주장했다.

참석자들은 "일몰제 폐지", "차종 품목 확대" 등의 구호를 외쳤다.

이들은 웅동 등 물류단지 일대에서 순회 홍보를 이어간다는 계획이다.

경남도와 경남경찰청은 물류 차질과 물리적 충돌 등에 촉각을 세우고 있다.

경남도는 이날 0시부터 전국적으로 무기한 총파업에 들어감에 따라 파업이 끝날 때까지 '비상수송대책본부'를 가동하는 등 지역 물류 수송에 공백이 발생하지 않도록 총력 대응에 나섰다.

도는 '육상화물운송분야 위기 매뉴얼'에 따라 단계별로 현장 상황에 대응한다는 계획이다.

경남도에 따르면 창원시 진해구 부산신항은 컨테이너 부두 장치율(컨테이너를 쌓아 보관할 수 있는 능력)이 65％ 정도로 여유가 있어 당장은 파업 영향이 크지 않을 것으로 판단했다.

마산항 역시 2∼3주간은 버틸 수 있다고 분석했다.

경남권 조선업계는 화물연대 파업이 길어지면 선박 건조에 영향이 있을 것으로 우려했다.

후판을 배로 운반하는 조선소도 있지만, 화물연대 소속 화물 차량에 후판 운송을 의존하는 곳도 있다.

조선업계는 화물연대의 파업 예고에 따라 후판, 기자재를 미리 조선소에 미리 들여놔 당장 파업 영향은 없지만, 2∼3주 정도 지나면 선박 건조에 지장을 줄 수 있다고 밝혔다.

경남경찰청에 따르면 이날 오후 3시 기준 파업과 관련해 물리적 충돌이나 불법행위는 발생하지 않았다.

image@yna.co.kr

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