GTX-C 은마아파트 관통 갈등…원 장관 “무슨 자격으로 가로 막나”

은마아파트 재건축 계획안이 통과된지 하루가 지난달 20일 오전 서울 강남구 은마아파트 단지의 모습. 서울시는 지난 19일 제11차 도계위에서 강남구 은마아파트 주택 재건축 정비계획 수립 및 정비구역 지정·경관심의안을 수정 가결했다고 밝혔다. 이번 결정으로 최고 35층 33개동 5천778세대(공공주택 678세대)로 재건축될 예정이다. 건폐율 50% 이하, 상한 용적률은 250% 이하가 적용된다. [박형기 기자]

“매일 30만명이 이용하는 발이 될 예정인데 누가, 무슨 자격으로 가로막나요.”

원희룡 국토교통부 장관은 23일 오후 서울 강남구민회관에서 열린 수도권 광역급행철도(GTX)-C 사업노선 주민의견 수렴을 위한 간담회에서 이같이 말했다. GTX 노선의 우회를 요구하고 있는 서울 대치 은마아파트 주민들에게 국책사업에 협조해달라고 당부한 것이다.

원희룡 장관은 “GTX-C 관련 모든 안전 문제에 대해 국토교통부가 책임을 지겠다”면서 “막연한 불안감과 선동으로 국가사업이 영향을 받으면 안되고, 앞으로도 이 같은 일방적인 주장이나 선동이 계속된다면 국토부가 행정조사 및 사법적 수단까지 강구할 수 있다”고 말했다.

원 장관은 이어 “현재 GTX-C는 지하 60m 이상 대심도 터널로 공사가 진행 중이며 은마 아파트 구간의 공법은 기존 GTX-A, 한강 터널 등 도심 한가운데를 이미 지나가며 안전성이 검증된 공법”이라며 “급격한 곡선방향으로 요구하는 은마아파트 측의 방안은 기술적, 법률적 제약이 있다”고 설명했다

현재 은마아파트 주민들은 GTX-C 노선이 단지 지하를 관통하는 데 대해 “아파트를 지나지 않고 GTX-C 진로를 우회할 수 있는데도 예산이 조 단위인 사업에서 100억~200억원이 더 들어간다는 이유로 국토부는 우회안을 거부하고 있다”고 주장해 왔다.

하지만, 국토부는 일부 사람들이 ‘우리 단지 밑으로는 못 지나간다’며 반대한다고 해서 국책 사업을 바꿀 이유는 전혀 없다는 입장이다.

원 장관은 “하루에 30만명 이상이 이용해야 하는 이 노선을 누가 무슨 자격으로 막는단 말이냐”면서 더는 사업이 미뤄지지 않도록 은마 아파트 주민들이 협력해 주시기 바란다고 재차 강조했다.

한편, 은마 아파트 주민들은 GTX-C 노선을 단지 우회안으로 변경하기 위해 시공사인 현대건설의 오너, 정의선 현대자동차그룹 회장에게 항의한다는 취지로 정 회장 자택에서 시위를 이어가고 있다.