삼성중공업, 2년 연속 수주 목표 달성.. LNG운반선 5척 추가 수주
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삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 LNG운반선 5척을 총 1조4568억원에 수주하면서 2년 연속 수주 목표를 초과 달성했다고 23일 밝혔다.
대표적 고부가·친환경 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선이 올해 삼성중공업의 호성적을 이끌었다.
삼성중공업은 독자 기술로 개발한 LNG 연료추진 시스템, 재액화시스템 및 에너지저감장치(ESD) 등 고효율 친환경 기술과 스마트십 기술력을 앞세워 이날 계약을 포함해 올해에만 총 35척의 LNG운반선을 수주했다.
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삼성중공업은 오세아니아 지역 선사로부터 LNG운반선 5척을 총 1조4568억원에 수주하면서 2년 연속 수주 목표를 초과 달성했다고 23일 밝혔다.
삼성중공업은 이번 계약으로 올해 누계 수주 금액을 92억달러까지 끌어 올리며 연간 수주 목표인 88억달러의 105%를 달성했다.
대표적 고부가·친환경 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선이 올해 삼성중공업의 호성적을 이끌었다. 삼성중공업은 독자 기술로 개발한 LNG 연료추진 시스템, 재액화시스템 및 에너지저감장치(ESD) 등 고효율 친환경 기술과 스마트십 기술력을 앞세워 이날 계약을 포함해 올해에만 총 35척의 LNG운반선을 수주했다. 이는 지난해 22척 수주를 넘어 선 한 해 최다 수주 기록이며 올해 삼성중공업이 수주한 선박(45척)의 3분의 2 이상을 차지하는 규모다.
LNG운반선에 대한 시장 수요는 당분간 지속될 것으로 예상된다. 최근 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 2030년 LNG물동량을 당초 5억8000만t 수준에서 6억3000만t으로 상향 전망했고 에너지기업 쉘도 2040년 LNG물동량을 7억t 수준으로 예상했다.
삼성중공업 관계자는 "연이은 대규모 수주는 내년 이후 매출액 증가로 이어져 고정비 감소 효과로 나타나며 선가 인상 등에 따른 수익성 개선과 더해 실적 턴어라운드 가능성을 높여주고 있다"고 말했다.
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