“기피시설, 옆동네도 발언권”…인천시, ‘폐기물처리장’ 김포이전 반대

5호선 연장전제로 방화 건설폐기물 처리장 이전
서울시·강서구·김포시 3자 협약에 인천시 반발

오세훈 서울시장(가운데)이 김태우 강서구청장(왼쪽), 김병수 김포시장과 11일 오전 서울시청에서 서울 지하철 5호선 김포연장 사업 추진을 위한 업무협약을 체결하고 있다. 서울시 제공

서울시와 서울 강서구, 경기 김포시가 함께 맺은 ‘서울 5호선 김포 연장 업무협약’에 대해 인천시가 사전 협의가 없었다며 반발하고 있다. 특히 서울시가 5호선 김포 연장 전제 조건으로 건설폐기물처리장 김포 이전을 내세운 걸 받아들이기 어렵다는 게 인천시 입장이다.

인천시는 13일 보도자료를 내어 “서울시 등의 업무협약 체결이 인천시와 사전 협의 없이 이뤄진 것에 유감을 표한다”고 밝혔다. 앞서 서울시, 서울 강서구, 경기 김포시는 지난 11일 서울시청에서 ‘서울 5호선 김포 연장(방화역∼김포)을 위한 업무협약’을 체결한 바 있다.

인천시는 5호선 연장엔 찬성하지만 현재 5호선 종점에 있는 ‘방화 차량기지와 건설폐기물처리장’의 김포 이전에는 반대한다. 특히 김포 인접 지자체인 인천시와 협의 없이 이런 논의가 진행된 게 부당하다고 여긴다. 인천시 쪽은 “지금까지 수도권매립지 문제로 고통받은 점을 고려할 때 서울시 건폐장 이전은 절대 수용할 수 없다”며 “사전 협의에 인천시를 뺀 것은 인천시가 건폐장 이전에 적극 반대해왔기 때문 아닌가”라고 주장했다.

이는 서울시의 자원회수시설(쓰레기 소각장) 신설 논란과 닮았다. 서울시가 새로운 자원회수시설을 서울 마포구 상암동에 짓는다고 발표한 직후, 인접 지자체인 경기 고양시가 반발하며 전면 백지화를 요구하고 있다. 서울시의 시설 신설 계획 발표 하루 뒤인 지난 9월1일 고양시는 보도자료를 내어 “ 아무런 사전 협의나 안내조차 없었던 서울시의 일방적 발표를 강력히 규탄한다”고 밝힌 바 있다.

인천시는 서울시의 업무협약 체결과 같은 날 발표된 국토교통부의 서울 5호선 연장 및 김포 지역 김포한강 2콤팩트시티 조성 계획도 김포시로의 건폐장 이전이 전제가 된 게 아닌지 의심한다. 인천시 철도과 쪽은 <한겨레>와 한 통화에서 “서울시 업무협약과 국토부의 발표가 같은 날 1시간여 차이를 두고 진행됐다”며 “국토부 발표 내용도 5호선 연장을 위해 모자란 사업성을 신도시 조성으로 해결한다는 취지인 터라 사실상 5호선 연장에 초점이 맞춰져 있다. 앞으로 인천시의 입장이 받아들여질 수 있도록 노력하겠다”고 했다.

이승욱 기자 seugwookl@hani.co.kr