'올 뉴 레인지로버 스포츠', 국내시장 통할까… 가격 1.5억부터

가솔린·디젤에 플러그인하이브리드까지 출격… 운전자에 반가운 티맵도 탑재

재규어 랜드로버 코리아가 럭셔리 SUV '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 공개했다. 사진은 로킨 콜건 재규어 랜드로버 코리아 대표가 '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 설명하는 모습. /사진=장동규 기자

재규어 랜드로버 코리아가 럭셔리 SUV '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 들고 국내시장 공략에 나선다.

재규어 랜드로버 코리아는 지난 11일 서울옥션 강남센터에서 '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 공개하고 지난 5월 글로벌 공개행사 이후 국내에서 사전 계약 1000대를 달성하며 일으킨 돌풍을 이어갈 태세다.

올 뉴 레인지로버 스포츠는 매끈한 표면과 짧은 오버행, 당당한 프론트 엔드, 전면과 후면의 가파르게 경사진 윈드스크린 등 올 뉴 레인지로버 스포츠가 가진 압도적인 힘과 성능을 더욱 강조한다.

익스테리어 디자인은 스텔스 디자인의 프론트 그릴과 시그니처 주간 주행등(DRL)을 구성하는 디지털 LED 헤드라이트 등 정교한 마감으로 더욱 특별하게 완성됐다. 각 헤드라이트 내부에는 130만개의 개별 제어가 가능한 디지털 마이크로 미러 장치가 탑재됐다.

조종석과 유사한 콕핏 구조를 통해 탁월한 전방위 시야를 제공한다. 머리를 감싸는 헤드레스트, 넓은 센터 콘솔과 높은 웨이스트라인은 운전자를 감싸줘 운전에만 집중할 수 있는 환경을 조성한다.

재규어 랜드로버 코리아가 럭셔리 SUV '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 선보였다. 사진은 '올 뉴 레인지로버 스포츠' 1열. /사진=장동규 기자

올 뉴 레인지로버 스포츠에 탑재되는 다이내믹 에어 서스펜션(Dynamic Air Suspension)에는 브랜드 최초로 전환 가능한 볼륨 에어 스프링(Switchable Volume Air Springs)을 도입해 최상의 편안함과 제어력을 제공한다.

다이내믹 리스폰스 프로(Dynamic Response Pro)는 최신 48V 전자식 롤 컨트롤 시스템(eARC)을 통해 최대 1400Nm의 토크를 각 액슬에 가해 새로운 차원의 차체 제어 및 코너링 안정성을 보장한다.

올 뉴 레인지로버 스포츠는 MHEV 시스템이 적용된 I6 인제니움 가솔린 및 디젤 엔진을 탑재한 P360 다이내믹 SE, P360 다이내믹 HSE, P360 오토바이오그래피, D300 다이내믹 HSE 총 4가지 트림으로 국내 출시된다.

2023년 국내 출시가 예정된 P510e 플러그인하이브리드(PHEV) 모델은 국제표준배출가스시험방식(WLTP) 기준 최대 113km의 전기 주행이 가능하다.

랜드로버의 3.0ℓ I6 인제니움 가솔린 엔진과 강력한 105kW 전기 모터, 38.2kWh 배터리가 결합해 510PS의 최고 출력과 700Nm의 최대 토크를 발휘해 0~100km/h 가속 시간은 5.4초다.

재규어 랜드로버 코리아가 럭셔리 SUV '올 뉴 레인지로버 스포츠'를 공개하며 국내시장 공략에 시동을 걸었다. 사진은 '올 뉴 레인지로버 스포츠' 2열. /사진=김창성 기자

이밖에 내비게이션에는 국내 소비자에게 익숙한 티맵도 적용 됐다.

로빈 콜건 재규어 랜드로버 코리아 대표는 "레인지로버 스포츠는 출시 이후 150개 이상의 수상 경력으로 입증된 탁월한 성능과 역동성, 기능을 바탕으로 세계적으로 100만대 이상 팔린 베스트셀러"라고 치켜세웠다.

이어 "랜드로버가 추구하는 스포츠 럭셔리가 무엇인지 보여주는 3세대 올 뉴 레인지로버 스포츠를 통해 강력하고 효율적인 성능, 정교함, 역동적인 주행의 완벽한 조화를 확인할 수 있을 것"이라고 자신했다.

재규어 랜드로버 코리아는 올 뉴 레인지로버 스포츠의 4가지 트림을 국내에 출시한다. 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 국내 출시 가격(개별소비세 인하분 적용)은 ▲P360 다이내믹 SE 1억3997만원 ▲P360 다이내믹 HSE와 D300 다이내믹 HSE 1억5067만원 ▲P360 오토바이오그래피 1억5807만원이다.

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