파업에 태풍까지…겹악재에 대우조선해양 실적 쇼크

영업손실 6278억…33배나 불어
해양플랜트 매출 감소도 악영향

대우조선해양 LNG운반선

파업 몸살을 앓았던 대우조선해양이 올 3분기 처참한 성적표를 받아들었다. 영업손실과 당기순손실 규모가 올 2분기뿐 아니라 지난해 3분기와 비교해도 대폭 늘었다. 업계는 불법 파업과 인력 수급 문제, 추석 연휴와 태풍 힌남노에 따른 조업일수 감소 탓에 대우조선해양 실적이 더욱 나빠졌다고 입을 모은다.

11일 대우조선해양은 연결기준 3분기 실적을 발표하며 매출액 9815억원, 영업손실 6278억원, 당기순손실 6466억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 2분기(1조1841억원)보다 17.1% 감소했고 작년 3분기(9597억원)와 비교하면 소폭(2.3%) 증가했다.

하지만 영업손실액은 2분기 995억원보다 6배 이상 불어났고 작년 3분기 190억원과 비교하면 무려 33배나 증가했다. 당기순손실액 역시 2분기 1761억원과 지난해 3분기 545억원보다 대폭 늘어났다.

이같은 실적 악화에는 대우조선해양의 조업일수 감소 외에도 해양 플랜트 분야 매출 감소와 공정 지연에 따른 고정비 증가 등 총 예정원가 상승이 영향을 미쳤다.

대우조선해양 측은 “주문고객과의 클레임 합의에 따른 일회성 비용이 발생해 약 5500억원 규모 손실이 발생했다”며 “다만 해양 플랜트 관련 손실 중 일부 프로젝트의 경우 인도일 연장과 비용 정산에 대한 합의가 이뤄지면 곧장 환입될 수도 있어 상황을 좀 더 지켜봐야 한다”고 언급했다.

인력 수급과 파업, 고정비 증가 등 동시다발적 악재가 발생함에 따라 대우조선해양 측도 이번 대규모 손실에 적잖은 충격을 받은 상태다. 회사 측은 “본격적으로 고선가에 수주한 LNG 운반선 건조가 곧 시작되는 만큼 수익성 개선에 모든 역량을 쏟아붓겠다”고 강조했다.

대우조선해양은 그나마 최근 조선 시황 반등에 기대를 걸고 있다. 현재까지 올해 수주목표인 89억달러의 117%인 104억달러 상당 일감을 확보했기 때문이다. 대우조선해양은 지난해에 이어 올해 2년 연속 100억달러 이상 수주에 성공했다. 특히 LNG 운반선만 무려 38척을 수주해 창사 이래 가장 많은 LNG운반선을 수주하는 기록도 달성했다.