국산 KF-21 '2호기'도 첫 비행 성공… 35분간 사천 상공 날아(종합)

7월 '1호기' 최초 시험비행 이어 4개월 만
3~6호기 비행은 내달 말부터 차례로 착수

(서울=뉴스1) 박응진 기자 = 한국형 전투기 KF-21 '보라매' 시제 2호기가 10일 첫 비행에 성공했다고 방위사업청이 밝혔다. 지난 7월19일 시제 1호기의 첫 비행 성공 이후 약 4개월 만이다.

방사청에 따르면 KF-21 전투기 2호기는 이날 오전 9시49분 경남 사천 소재 공군 제3훈련비행단 활주로를 이륙해 약 35분 간 사천 일대 상공을 비행한뒤 오전 10시24분쯤 지상에 다시 착륙했다.

이날 2호기 최초 비행은 KF-21 제작업체 한국항공우주산업(KAI)의 진태범 수석 조종사가 맡았다.

KF-21 시제 2호기는 이날 고도 1만5000피트(약 4500m) 상공에서 최고 220노트(시속 약 407㎞)의 속도로 하늘을 날았다.

이날 2호기의 첫 비행 성공에 따라 앞으로 KF-21 비행시험은 앞으로 1·2호기 등 2대를 통해 진행될 예정이다.

나머지 KF-21 시제 3~6호기는 지상시험과 비행시험 준비를 마치면 내달 말부터 내년 전반기까지 순차적으로 비행시험에 착수하게 된다.

KF-21의 비행시험은 △초기 건전성 △영역 확장 △성능 검증 △무장 적합성 △군 운용 적합성 등 단계별로 성능을 확인·검증하는 방식으로 진행된다.

올 7월부터 시작된 KF-21 시제기들의 비행시험은 오는 2026년 2월까지 진행되며, 총 2000여회의 비행이 예정돼 있다. KF-21은 2026년 체계개발 완료를 목표로 하고 있다.

진태범 조종사는 "1호기 비행경험을 축적한 후의 비행이라 2호기도 친숙했다"며 "조종 안전성 위주의 비행이었으며 비행 특성은 1호기와 유사해 비행이 용이했다"고 2호기 첫 비행 소감을 전했다.

KF-21 시제 2호기의 동체는 1호기보다 좀 더 어두운 색상으로 도색돼 있다. 수직꼬리 날개도 검은색 바탕에 노란색으로 보라매 문양이 그려져 1호기와 다르다.

KF-21 시제기들엔 향후 양산될 전투기에 적합한 도색을 검토하기 위해 각기 다른 도색(동체 및 수직꼬리날개)이 적용되고 있다.

KF-21(인도네시아명 IF-X) 은 KAI 주관으로 우리나라와 인도네시아가 공동 개발 중인 '4.5세대급' 전투기로서 지난 2016년 개발을 착수했다.

전 세계에서 '4.5세대 이상' 첨단 초음속 전투기 개발에 성공한 국가·지역은 미국, 러시아, 중국, 일본, 프랑스, 스웨덴, 유럽 컨소시엄(영국·독일·이탈리아·스페인)에 이어 우리나라가 8번째다.

KF-21은 특히 현존 세계최강 공대공미사일로 평가되는 '미티어'를 아시아 최초로 장착하고, 능동위상배열(AESA) 레이더 등 첨단 장비를 국산화해 활용하게 된다.

공군은 2026~32년 KF-21 양산이 이뤄지면 120여대를 도입해 전력화한다는 계획이다.

KF-21 '블록-Ⅰ'의 체계개발비용은 약 8조1000억원(방산물자 부가가치세 면세 반영분)이며, 이 가운데 인도네시아 측 분담금은 약 1조6000억원이다. 인도네시아는 약 46개월 간 분담금을 연체해오다 이달 1일 약 94억원을 입금하며 납부를 재개했다.

또 최근엔 인도네시아 측의 분담금 납부 관련 계약(CSA)을 손질해 연도별 납부액을 구체적으로 명시하는 등 인도네시아 정부의 계약 이행력 제고를 위한 협상이 물밑에서 이뤄지고 있다.

그동안 인도네시아 측이 납부한 KF-21 분담금은 총 2000여억원대이며, 현재 연체금 총액은 9000억원대로 알려져 있다.

pej86@news1.kr

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